2007年已經(jīng)過去，回首這一年來的車市，每一款新車的推出似乎還歷歷在目。然而市場競爭的規(guī)則是現(xiàn)實(shí)而殘酷的，也許正是迫于這樣的規(guī)則，一些依然帶著“新”字光環(huán)的車型卻在短時(shí)間內(nèi)亮出了降價(jià)的底牌。盡管對于廠家來說價(jià)格體系的失守來得有些突然，不過，對于消費(fèi)者來說這并非是個(gè)壞消息。
通用雪佛蘭-新景程
新車上市時(shí)間：2007年3月上旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價(jià)格：13.78萬~16.28萬元
最高優(yōu)惠金額：最高1.4萬元
降價(jià)分析：2007年3月9日，上海通用雪佛蘭新款景程正式宣布上市，憑借2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7米的軸距以及13.78萬元~16.28萬元的售價(jià)贏得了消費(fèi)者的普遍關(guān)注。從經(jīng)銷商的反應(yīng)來看，新車在上市后積累了不少的訂單，得到了很好的反響。但是景程所在的競爭區(qū)間也擁有眾多強(qiáng)有力的對手，新車上市兩個(gè)月后，隨著購車黃金周的到來一些商家紛紛開始調(diào)價(jià)促銷，在這樣的沖擊下新景程也出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)。
在隨后的時(shí)間里新景程的終端價(jià)格不斷下探，直至年底的又一個(gè)購車高峰來臨時(shí)優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近了1.4萬元。
車型賣點(diǎn)：新景程是上海通用雪佛蘭主攻B級車市場的一款力作，4820mm的車長比老款長出50mm，軸距也達(dá)到了2700mm，動(dòng)力系統(tǒng)方面依然承襲著老景程的L34型2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)變速箱。然而外觀內(nèi)飾的改變獲得了成功，但理性的消費(fèi)者似乎并不愿意為這種“整容術(shù)”而多付出金錢。
