市場(chǎng)價(jià)格：6.58－6.98萬(wàn)

　　車(chē)型評(píng)價(jià):外觀拋棄吉利以往風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)完全拋棄了吉利已往風(fēng)格，突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱彰顯大氣，唯一不足就是大燈造型過(guò)于突兀�？梢�(jiàn)設(shè)計(jì)手法仍不夠熟練和老道。

　　遠(yuǎn)景內(nèi)飾不錯(cuò)，質(zhì)感好。總體布局比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷更舒適溫馨。低配車(chē)型缺少安全氣囊外，其它配置是非常豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車(chē)窗則是全車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　CVVT-JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是遠(yuǎn)景最大亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4200轉(zhuǎn)，和卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)相差并不大,甚至功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速都要領(lǐng)先。這也是國(guó)內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。

　　實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能的反饋可以充分實(shí)現(xiàn)駕駛者所預(yù)期的效果，在轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，便可爆發(fā)出充沛的動(dòng)力。吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)支座上采用液壓懸置，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，提高了駕駛舒適性。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部鋼梁盡可能前伸，為車(chē)輛發(fā)生撞擊后留出了足夠的緩沖空間。