新車上市時(shí)間：1.8TSI和2.0車型2007年6月上旬
1.6升級(jí)版車型8月下旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年11月
當(dāng)前官方價(jià)格：12.49萬~18.59萬元
最高優(yōu)惠金額：全系5000元左右，現(xiàn)金或等值禮品
降價(jià)分析： 今年斯柯達(dá)明銳的出現(xiàn)像是給中級(jí)車市投來了一顆炸彈，與速騰相同的PQ35先進(jìn)制造平臺(tái)、5星級(jí)的安全防護(hù)、1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，全面超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過作為一個(gè)全新進(jìn)入國(guó)內(nèi)的品牌斯柯達(dá)的品牌有待提升，與競(jìng)爭(zhēng)車型相比銷量也差一點(diǎn)。2007年10月開始,部分4S店針對(duì)明銳轎車已經(jīng)承諾可以優(yōu)惠，幅度在3000元左右，即便沒有現(xiàn)金優(yōu)惠商家也會(huì)在贈(zèng)品上湊足3000元來刺激消費(fèi)者。當(dāng)然，在明銳上市半年的時(shí)間里，廠家給予明銳的價(jià)格把控還是十分到位的，不過在明銳所處的市場(chǎng)中擁有眾多具有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不進(jìn)則退的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境迫使明銳做出選擇。
車型賣點(diǎn)：全新斯柯達(dá)明銳作為國(guó)產(chǎn)首款斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品，配置豐富而又實(shí)用。其中，斯柯達(dá)明銳1.8TSI逸尊版手自一體配備了駕駛員電動(dòng)調(diào)解座椅、電加熱真皮座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多合一的CD播放器，無不體現(xiàn)明銳的人性化設(shè)計(jì)。
一汽大眾-邁騰
新車上市時(shí)間：2007年7月中旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年11月上旬
當(dāng)前官方價(jià)格：19.28萬~24.98萬元
最高優(yōu)惠金額：5000元~1.5萬元左右
降價(jià)分析：醞釀了很久才于2007年7月上市的大眾-邁騰是一汽-大眾的首款B級(jí)車型，1年來圍繞著邁騰的新聞更是層出不窮。事實(shí)上，無論在外觀、內(nèi)飾還是技術(shù)上邁騰轎車并不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差，同時(shí)19.28萬~24.98萬元的定價(jià)也絕對(duì)稱不上高。但是在邁騰短暫的“加價(jià)”售車時(shí)段過后，也難逃“降價(jià)”的命運(yùn)。從2007年11月開始全國(guó)各主要城市的邁騰價(jià)格紛紛開始出現(xiàn)下調(diào)，一些力求廠家年底返點(diǎn)的商家開始加大促銷力度，手動(dòng)擋車型平均優(yōu)惠金額已過萬元，同時(shí)自動(dòng)擋車型也有3000元左右現(xiàn)金優(yōu)惠。2007年我們看慣了太多“加價(jià)”、“降價(jià)”，但像邁騰這樣的主力車型在短時(shí)間內(nèi)就經(jīng)歷了“加價(jià)”、“降價(jià)”輪回的車型也并不多見。
車型賣點(diǎn)：基于大眾最新的PQ46平臺(tái)，搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，6速Tiptronic手自一體，HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)及42米激光焊接，裝配高級(jí)商務(wù)裝備。全新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)結(jié)合在一起，其強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更加突出。
