作為一款兼顧家用和商用的MPV，實(shí)用性是一個(gè)關(guān)鍵的因素。途安新一代整車車身長(zhǎng)度4411mm，配以2678mm的軸距、1794mm的寬度和1670mm的高度，其提供的駕乘空間超出了許多B級(jí)轎車的水平，在同級(jí)車中是絕無(wú)僅有的。再加上多達(dá)500種的座椅組合方式提供的多變車內(nèi)空間布置、30多個(gè)車內(nèi)儲(chǔ)物空間、1900L超大行李廂容積，無(wú)論是載人還是載物都提供了極大的便利性。
除此之外，新途安更進(jìn)一部地提高其安全性。側(cè)面安全氣囊、第二排座椅預(yù)留了符合ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅安裝位置等大大加強(qiáng)了途安地被動(dòng)安全性。在主動(dòng)安全性方面，ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、EBD（制動(dòng)力分配），MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制、MASR牽引力控制以及ASR加速防滑控制系統(tǒng)等足以消除你的后顧之憂，充分體現(xiàn)了途安對(duì)駕駛者以及乘坐者的重視。
總評(píng)：
對(duì)于這一次新途安的推出，編者認(rèn)為從縱向的角度考慮是值得的�？v使實(shí)際價(jià)格有所提高，但所增添的配置以及改良的外形的確值得我們?yōu)樗渡弦黄薄?/P>
但要是從橫向的角度去看，新途安的推出是否能在銷量上創(chuàng)出一番好成績(jī)，是否能從眾多的日本對(duì)手那里搶得市場(chǎng)份額，還有待時(shí)間的驗(yàn)證。因?yàn)閷?duì)比于日系同等級(jí)的MPV車型，途安還沒有能夠走出身價(jià)太高的怪圈。再加上進(jìn)口車型（如馬自達(dá)5）的低價(jià)入市，要是途安拿不出實(shí)質(zhì)性的提高，恐怕要打一場(chǎng)硬仗。
總的來(lái)說(shuō)，要是你已經(jīng)認(rèn)定了途安是購(gòu)車目標(biāo)，那么新途安對(duì)比于老途安絕對(duì)是超值之選。但要是你還在眾多MPV車型之中猶豫不定，那么新途安的推出將會(huì)讓你更難作出抉擇。
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