指導(dǎo)價：16.38萬 —20.88萬元

　　市場價：15.33萬—18.53萬元  全系優(yōu)惠：2.35萬元

　　在北京市場中，雖然凱旋一直保持著非常大的降幅，優(yōu)惠幅度依然保持在2.35萬，但是缺貨現(xiàn)象比較嚴(yán)重，目前東風(fēng)雪鐵龍凱旋的現(xiàn)車數(shù)量有所減少，個別顏色型號沒有現(xiàn)車，最低售價僅14.03萬，相對它的個頭和配置來說還是有不錯的性價比的。目前凱旋全系均滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱旋搭載了ESP電子穩(wěn)定程序，這在國內(nèi)同級甚至高一級市場上都是較為少見的，雪鐵龍作為一個法國品牌，凱旋的外型設(shè)計別致、時尚，猶如法國時裝一樣走在車體造型的時代前沿。但是由于B柱設(shè)計問題，凱旋無法安裝天窗，這對部分追求時尚喜愛天窗的消費者不得不說是個遺憾。

　　盡管最低配的精英型沒有了ESP（可以加裝，精英版多5000元即能加裝）和隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的配備，但ABS+EBD+BA、中央集控式方向盤、定速巡航＋限速器、駐車?yán)走_、多路傳輸CAN網(wǎng)、全中文行車電腦、感光式自適應(yīng)組合儀表、緊急制動時危險信號燈自動點亮、碰撞燃油自動切斷裝置等等這些2.0L范圍內(nèi)令人動心的配置仍是精英型的標(biāo)配。估計如果凱旋進一步的提升配置或者是繼續(xù)表現(xiàn)出價格方面的優(yōu)勢還是能奏效的。

　　編輯點評：凱旋這款產(chǎn)品代號為EW10A的2.0L發(fā)動機在性能指標(biāo)方面比較突出，特別是最大扭矩超出了一般2.0L發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)值。與老款發(fā)動機，凱旋發(fā)動機最顯著的特點是其進氣量是可以調(diào)節(jié)變化的，在轉(zhuǎn)速低的情況下可以獲得略多的發(fā)動機扭矩。驅(qū)動一款車重近1.4噸的緊湊車型而言并不吃力。當(dāng)然法系車型緊湊而扎實的底盤表現(xiàn)配合這臺不錯的2.0L動力相信不會讓消費者失望的。不過凱旋無論從外觀還是內(nèi)飾都表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，對于很多保守的國內(nèi)汽車消費群體而言的確表現(xiàn)出某些天生的不夠適應(yīng)。