三、經(jīng)濟掛帥－－遠(yuǎn)景1.8L

　　指導(dǎo)價格:6.58萬-7.58萬

　　最大功率：102千瓦

　　車重：1130KG（僅有手動）

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。這和很多自主車型一樣，屬于設(shè)計手法仍不夠熟練和老道。吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯，金屬質(zhì)感突出。總體布局強于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠(yuǎn)景更具有家庭溫馨感受。

　　實際上，從車身主體輪廓可以看出遠(yuǎn)景是通過借鑒花冠開發(fā)而成的，車身尺寸長4602mm，寬1725mm，高1485mm，軸距為2602mm，長和寬分別比花冠多了72mm、20mm，而高度卻低了15mm，偏扁的造型看起來比較穩(wěn)重。對于經(jīng)濟車型消費者而言，空間和外觀一樣都讓遠(yuǎn)景無可挑剔。畢竟7萬左右的車型，能有這個設(shè)計水準(zhǔn)就很不錯了。遠(yuǎn)景的內(nèi)飾明顯借鑒了花冠，大氣而不失樸素。

　　盡管是經(jīng)濟自主車型，但遠(yuǎn)景的自動空調(diào)效果值得稱贊。筆者是最早的遠(yuǎn)景試駕者之一，當(dāng)天溫度達到40度，但五分鐘不到，遠(yuǎn)景車內(nèi)就已經(jīng)很快的達到了22度左右。制冷效果相當(dāng)不錯，同級車型中少見。而且因為電子恒溫控制，遠(yuǎn)景的駕駛相當(dāng)舒適，不用時時調(diào)節(jié)溫度，只要開車前設(shè)定好就可以了。除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。特別值得一提的是，遠(yuǎn)景標(biāo)配了手動后遮陽簾，炎炎夏日，更好的照顧了后排乘客同時，也阻隔了部分高溫炙烤。

　　1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動機是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點和賣點。其最大功率達到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機性能指標(biāo)差異不大。而這款吉利遠(yuǎn)景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機，可在降低進排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。在重量上，遠(yuǎn)景的全鋁發(fā)動機也較普通鐵鑄發(fā)動機自重下降了30%。更得益于僅僅1130KG的車重（相當(dāng)于更小級別的A0小車）和1.8L排量，高溫天氣下，遠(yuǎn)景的空調(diào)對于動力輸出影響基本可以忽略。較為輕快的加速感受是遠(yuǎn)景凸出于其他同級車型的最大優(yōu)勢。

　　雖然吉利已經(jīng)在自由艦上采用了自動變速箱，但遠(yuǎn)景目前仍只提供手動擋。相對發(fā)動機的表現(xiàn)，我們感覺這臺變速箱匹配合里，擋位比較清晰，行程也較適中，換擋動作比較輕松，只在掛倒擋時有些難掛入。雖然遠(yuǎn)景的油門回饋并不直接，但采用了保守的拉線油門對動力負(fù)荷較大情況下的提速卻有莫大的幫助。