奇瑞東方之子曾經(jīng)創(chuàng)造了9.18萬的自主品牌中級車的售價(jià)“標(biāo)桿”，隨著比亞迪F6的上市而被打破，比亞迪F6的2.0L舒適型轎車，售價(jià)僅為8.98萬元。不過，汽車市場是瞬息萬變的，因?yàn)榛蜻@或那的降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，東方之子的最低報(bào)價(jià)已與比亞迪F6不相上下，擺開了要與F6一拼到底的陣勢。

　　下面我們就將這兩款車型放在一起進(jìn)行詳細(xì)對比，看看在油價(jià)再次上調(diào)的消費(fèi)環(huán)境下，這兩款9萬元左右的商務(wù)車誰的性價(jià)比更高？

　　外型尺寸

　　比亞迪F6的外型設(shè)計(jì)比較普通，整體裝配質(zhì)量也還算可以，這在很大程度上依靠的是比亞迪公司在模具上的優(yōu)勢所致。不過比亞迪也沒有可能在短時(shí)期內(nèi)取得大的突破，與很多國產(chǎn)車型一樣，某一方面的優(yōu)勢代表不了整體的進(jìn)步，F(xiàn)6在車內(nèi)材質(zhì)的選用以及車廂的隔音效果上，均存在著一定的缺陷。

　　比起F6的外型，東方之子似乎也沒有什么優(yōu)勢可言，外觀上雖有著穩(wěn)重之風(fēng)，但是卻缺少了穩(wěn)健之美，車型的線條和布局已經(jīng)明顯過時(shí)。這兩款車都是那種看了不煩，煩了不看的車型，很多人都不明白，為何新上市的F6，不能給人帶來眼前一亮的感覺？更何況，比亞迪F6在設(shè)計(jì)上“借鑒”了太多。

　　具體到尺寸數(shù)據(jù)上，F(xiàn)6略占優(yōu)勢，整車長度及寬度均較東方之子大，并且較長的軸距及較寬的輪距也保障了乘坐時(shí)的舒適性及寬敞的空間。而東方之子則在油箱容積和離地高度方面，稍勝F6一籌。