其實到如今，無論是廠家還是購車者都習慣于以A0、A、B、C、D級車來劃分大眾品牌旗下車系的級別。然后以大眾的車型為標準，衍射到的相關競爭車型都理解為同一級別的車型。就以A0級車來說，大眾旗下的A0級車毫無疑問是POLO系列。POLO也就成為了全球車系中A0級車的標準。所有POLO的競爭車型都會被不約而同的劃分到A0這個級別。如標致的206，菲亞特的派力奧等。作為A0跨界車，顧名思義就是有著A0級車的外表和價格，但內功卻超越了標準A0級車的一些車型。有些是從軸距上做文章，有些則是從空間拓展上做文章。最終的目的就是要在有限的三圍下，造出最出色的，甚至達到更高級別車型的內部空間。以下我們精選了4款比較典型的A0跨界車來為大家進行深入剖析。
要深入了解這些跨界車，我們首先來看一些標準A0級車的車身參數(shù)：
從以上參數(shù)我們不難看出，標準兩廂A0級車的一些共同點。如：車身尺寸往往在3.9米左右，軸距通常都在2.5米以內。那么A0跨界車的車身尺寸又會有多大的區(qū)別呢？我們再來看下一組數(shù)據(jù)：
以上幾款車型，車身長度往往都在3.9米以上，大的甚至超過了4.1米。軸距也都在2.5米以上。如果簡單的來理解跨界車，我們從上面的數(shù)據(jù)不難看出，跨界車似乎就是在標準A0級車的基礎上，加長了車身，放大了軸距而換來了更大的車內空間。事實上，對于一款優(yōu)秀的跨界A0車來說，內部空間的體現(xiàn)不僅僅只是拉大軸距這么簡單。而考驗的更多的應該是如何在有限的尺寸下盡可能大的拓展內部空間。以下我們按照內部空間拓展和實用性的優(yōu)秀程度來為大家點評一下這4款跨界A0級車的設計。
