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我不是“托”!告訴你新凱越哪款更值得選擇

[2008-07-14 08:27:44]  太平洋汽車網(wǎng)      責任編輯: yuxiaoting
關鍵詞: 新凱越

  編者按:新凱越字5月26日上市以來,至今已經(jīng)有近兩個月的時間了。從6月份的銷售情況來看,在整個市場出現(xiàn)銷量下滑的情況下,凱越在6月份的銷量超過了1.5萬臺,大大超過了5月份1.1萬臺的銷量。這已經(jīng)充分說明經(jīng)過大幅度改款的新凱越獲得了市場的廣泛認可,上海通用應該可以長舒一口氣了。凱越對于上海通用的重要性不言而喻,在此次改款過程中,上海通用對于它的外形、內飾以及內在品質都進行了不同幅度的改進,例如加強的懸掛系統(tǒng)的強度、調整了發(fā)動機的性能等等,使得它可以更好的滿足市場需求。在配置方面,新凱越全系也進行了相應的調整,其中像哈曼卡頓音響、遙控啟動發(fā)動機等裝備,還是頭一次在同級車上出現(xiàn)。新凱越總共推出了7款車型,而前述的配置也非全系都有,價格自然也各不相同。那么哪款更適合你呢?

  發(fā)動機的選擇:如非特別注重自動空調和電動座椅,1.6L更值得考慮

  新凱越的發(fā)動機沒有變更,依然是源自霍頓的兩臺發(fā)動機。1.6L和1.8L發(fā)動機之間,沒有技術上的差別,都是采用主流的雙頂置凸輪軸每缸4氣門的設計,都沒有配備同級車已經(jīng)基本普及的VVT技術,發(fā)動機缸體也都是鑄鐵的。從這一點來看,發(fā)動機并非凱越的賣點,上海通用也沒有將其作為凱越的主要優(yōu)勢來宣傳。從日常駕駛的情況看,兩款發(fā)動機都屬于“夠用就好”的機型,激烈駕駛的時候不會給人任何驚喜,但以平常心駕駛的狀況下,卻有著不錯的表現(xiàn)。它們都屬于易于駕駛的機型,發(fā)動機扭力輸出平順,舒適性很好,如果不著急,動力也足夠用,是典型的家用型發(fā)動機,配備在凱越這款純家用車上,非常合適。

  老款凱越的1.6L就是主打發(fā)動機,它的銷量是1.8L車型的數(shù)倍以上。消費者的選擇,已經(jīng)從一個側面說明了,1.6L發(fā)動機更適合凱越。為此上海通用在推出新凱越的時候,還刻意對1.6L的發(fā)動機進行了調整,雖然78千瓦的功率沒變,但調高了扭矩,調整了扭矩曲線,使得它更加易于駕駛,提升日常使用時的加速性。1.8L的新凱越在實際駕駛的時候,并沒有明顯的動力優(yōu)勢,整體表現(xiàn)與1.6L類似。

  上海通用顯然也沒有專門針對1.8L 版本做太多的銷售期望,而是以一直高端姿態(tài)的形式出現(xiàn),以提升品牌形象。這從它的車款配備就能看出來。1.8L的新凱越只有兩款頂配的導航版,起價高達13.38萬元。其中手動版的配置,在1.6L車型中也能找到。只有自動擋的1.8L新凱越,它的自動空調和電動座椅是全系獨有的,除非你對這兩項配置特別看重,而且不太在乎性價比,否則我們還是更推薦1.6L的車型。

關鍵詞: 新凱越
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