比亞迪F3 新軍之刃
與一汽大眾、海馬汽車(chē)等具有悠久造車(chē)歷史的汽車(chē)廠家相比，比亞迪造車(chē)背景就短得多。作為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，比亞迪從2003年開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域，是汽車(chē)行業(yè)的后起之秀，而F3正是比亞迪投石問(wèn)路的第一款車(chē)。
作為比亞迪品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)市場(chǎng)的首推車(chē)型，比亞迪F3討巧的外觀設(shè)計(jì)和頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格使其贏得了消費(fèi)者，上市至今在全國(guó)創(chuàng)造了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量奇跡。出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，特別是在全國(guó)三線(xiàn)市場(chǎng)的表現(xiàn)，出乎了很多專(zhuān)業(yè)人士的預(yù)期。雖然比亞迪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)至今還有著不少的問(wèn)題，但這絲毫沒(méi)有影響比亞迪在地縣等二三線(xiàn)城市的熱銷(xiāo)，這不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。不過(guò)F3受制于自身平臺(tái)發(fā)展，而且在追求產(chǎn)品性?xún)r(jià)比時(shí)忽略了對(duì)產(chǎn)品的安全可靠性能的提升，也制約了自身發(fā)展。比亞迪F3能否持續(xù)如此頑強(qiáng)的生命力，仍需要通過(guò)市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
三國(guó)鼎立之勢(shì)漸顯
三強(qiáng)相爭(zhēng)，誰(shuí)主沉��？從產(chǎn)品表現(xiàn)上看，三款車(chē)型均屬于實(shí)用車(chē)型，相比之下海福星在經(jīng)濟(jì)性和可靠品質(zhì)上更勝一籌。
從市場(chǎng)走向來(lái)看，捷達(dá)受制于落后技術(shù)，市場(chǎng)份額也在慢慢下降，但是“換臉”捷達(dá)的上市也有意顛覆市場(chǎng)上對(duì)于捷達(dá)“廉頗老矣”的不利說(shuō)法。比亞迪F3在延續(xù)了“農(nóng)村包圍城市”的銷(xiāo)售策略的同時(shí)，也將深圳、上海、西安等地建立了七大生產(chǎn)基地，大有遍地開(kāi)花的趨勢(shì)。不過(guò)最近比亞迪F3頻出降價(jià)舉措，價(jià)格的雙刃劍固然可以對(duì)銷(xiāo)量提升產(chǎn)生積極影響，但是否也會(huì)傷害比亞迪的品牌和F3本身的質(zhì)量，不禁讓人擔(dān)憂(yōu)。而深耕細(xì)作入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的海福星，在穩(wěn)固其重點(diǎn)熱銷(xiāo)區(qū)域外，也正在大舉挺進(jìn)二三線(xiàn)市場(chǎng)，穩(wěn)步提升銷(xiāo)量。
縱觀整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是捷達(dá)的皮實(shí)耐用的口碑，比亞迪F3的討巧外觀，還是海福星出色的綜合素質(zhì)，這三款車(chē)必將以自己獨(dú)特的魅力繼續(xù)領(lǐng)跑中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，三分天下的局面也將成為市場(chǎng)走向下的必然。(來(lái)源：百靈網(wǎng)）
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