207CC，25秒完成變身

　　變頂敞篷依然是標(biāo)致207CC的特色，但是在變頂?shù)慕Y(jié)合處設(shè)計(jì)了不同色的裝飾條。車頂在電動(dòng)馬達(dá)的控制下，25秒就可以完成敞篷或者是關(guān)閉的動(dòng)作。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)略微改變了風(fēng)格，儀表臺(tái)的變化比較明顯，座椅變化不大。207CC取消了副駕駛氣囊處儲(chǔ)物盒，中控臺(tái)被分成了兩塊，采用方形設(shè)計(jì)，由鍍鉻亮條裝飾。空調(diào)出風(fēng)口也改成了方形的設(shè)計(jì)。方向盤沒有明顯的改變。

　　動(dòng)力升級(jí) 裝備1.6T引擎

　　強(qiáng)大的1.6T引擎，使207CC變成名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)車

　　標(biāo)致207CC的動(dòng)力升級(jí)是它最大亮點(diǎn)，這也使它的升級(jí)超越了面子工程。上一代206CC的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多款，在國(guó)內(nèi)只有一款1.6L的直列四缸引擎，新的207CC在國(guó)外有三個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，分別是1.6L 16v自然吸氣引擎，最大功率88千瓦(120匹)；1.6L 16v渦輪增壓引擎，最大功率110千瓦(150匹)；1.6L 16v柴油引擎，功率大約80千瓦(110匹)。目前國(guó)內(nèi)只引進(jìn)汽油增壓引擎，雖說(shuō)有點(diǎn)單一，但是動(dòng)力性較206CC已經(jīng)有了很大的提高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)而成，裝有Twin-Scroll渦輪增壓器和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，配合汽油直噴技術(shù)，是標(biāo)致目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　207CC選用了頗具人氣的5速手動(dòng)變速箱，極大的提高了駕駛樂趣。把207CC從一個(gè)休閑車變成了十足的運(yùn)動(dòng)車。