2、速騰
保養(yǎng)周期：7500公里
速騰是一汽大眾的當(dāng)家小花旦，這次北京奧運(yùn)會(huì)之際又做為奧運(yùn)官方用車可謂是出盡了風(fēng)頭。誕生于大眾PQ35平臺(tái)的速騰蘊(yùn)含著德國(guó)造車的精髓所在，傳統(tǒng)的大眾家族式大嘴，流暢的車身線條，簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵，時(shí)尚而不失活力。
內(nèi)飾作為一款轎車而言，雖稱不上豪華，但細(xì)膩的做工不失德國(guó)大眾一貫的造車風(fēng)范，后排空間雖比寶來(lái)要大，但也談不上寬敞。此外速騰在車身安全上下了很大功夫，激光焊接、空腔熱灌臘、雙面電鍍鋅及不等厚鋼板等技術(shù)，將車身的高防腐性能、高強(qiáng)度性有效提升，保證整車12年不會(huì)銹蝕。
對(duì)于速騰來(lái)說(shuō)，最值得我們購(gòu)買的就是它對(duì)安全的關(guān)注。全系標(biāo)配正、副駕駛及前排側(cè)面氣囊比起只在高配車型上多裝氣囊的轎車更加人性化；在主動(dòng)安全方面速騰的表現(xiàn)更加出色，尤其是全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定程序，更被稱為是主動(dòng)安全的終極設(shè)備。
速騰動(dòng)力上有1.6L、2.0L、1.8T三種動(dòng)力配備，可以滿足不同用戶的需求，前不久還推出了搭載1.8TSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版，只可惜價(jià)格有些偏高。所配備的6檔手自一體變速器，在同級(jí)車型中占有優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)、帶MP3功能的6碟CD播放器是速騰所有車型的標(biāo)配。另?yè)?jù)我們網(wǎng)站調(diào)查的結(jié)果，普通速騰一年兩萬(wàn)公里的保養(yǎng)需花費(fèi)1500-2000元之間，冠軍版花費(fèi)在3000元以上。
3、海福星
保養(yǎng)周期：7500公里
上面兩款車都屬于十幾萬(wàn)的A級(jí)車，對(duì)于廣大的經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位還是有些高，筆者就為這部分消費(fèi)者推薦海福星這款車。它的保養(yǎng)周期也是7500公里，不但周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格也很便宜，據(jù)我們調(diào)查一年兩萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用還不到800元。非常實(shí)惠。
海馬海福星就是原福美來(lái)一代，在對(duì)前臉尾燈稍作改進(jìn)之后以福美來(lái)心動(dòng)版的名義上市，在07年6月6日又正式更名為海福星。憑借福美來(lái)一代的良好口碑，和多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，海福星較高的性價(jià)比和不錯(cuò)的可靠性，已成為海馬汽車的主力軍。
海福星擁有卓越的運(yùn)動(dòng)型底盤，兼顧了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和崎嶇路面的舒適性；優(yōu)化改良的麥弗遜前懸掛有效減輕車輛震動(dòng)；超越同級(jí)的TTL多連桿后懸掛提升了整車的抗側(cè)傾能力和后輪循跡性；更匹配加強(qiáng)變截面雙縱梁、195/55R15寬輪，讓您隨時(shí)隨地體驗(yàn)駕馭的激情與速度的快感。
海福星另一大亮點(diǎn)是非常省油，它搭載4G18發(fā)動(dòng)機(jī)采用了垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)、S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、智能化發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)四大節(jié)油科技，使海福星百公里綜合油耗僅6-7L之間。最近海福星還推出了一款有著“自主捷達(dá)”稱號(hào)的幸福版車型，售價(jià)僅5.98萬(wàn)，使整個(gè)車系性價(jià)比進(jìn)一步提升。（來(lái)源：卓眾汽車網(wǎng)）
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