上周，東風(fēng)雪鐵龍推出了兩款排量為2.0L的世嘉運(yùn)動(dòng)版車型，引發(fā)了兩廂A級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)熱潮。兩廂運(yùn)動(dòng)車型由于具有靈巧、時(shí)尚等特點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛，尤其是一些追求時(shí)尚與個(gè)性的年輕一代。下面，小編為大家介紹幾款時(shí)尚熱門兩廂運(yùn)動(dòng)車，為時(shí)尚個(gè)性的你提供一些購車參考。
售價(jià)：13.88-14.38 萬
上周六，東風(fēng)雪鐵龍世嘉VTS在上海正式上市。VTS運(yùn)動(dòng)版的上市，填補(bǔ)了世嘉2.0L沒有手動(dòng)擋的空白。
世嘉VTS的內(nèi)外造型以運(yùn)動(dòng)為主旨進(jìn)行了精心打造。車身的側(cè)面，能看到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的VTS標(biāo)識(shí)及護(hù)條、后備箱運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的隔板。駕駛室內(nèi)，世嘉VTS黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)、深色色調(diào)包裹性極佳的3D鑲網(wǎng)面真皮運(yùn)動(dòng)座椅、動(dòng)感時(shí)尚的鈦銀飾件。
2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁搭配，將讓駕駛者感受到如勒布在WRC賽場(chǎng)上般的自信，最大功率為 108 KW，最大扭矩可達(dá)到200N·M，新搭配的5速手動(dòng)變速箱更是大大提升了世嘉VTS的駕駛樂趣。世嘉VTS還裝備了鋁合金換擋手柄和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的金屬踏板，加之獨(dú)一無二的中央固定集控式方向盤，四輪獨(dú)立懸架，“定速巡航+限速器”和感光式自適應(yīng)組合儀表。
售價(jià)：8.68-12.98 萬
新飛度的外形更多體現(xiàn)出的是一種尖銳鋒利的元素。雖然新一代飛度車身外形依然保留了上一代飛度的線條與型面，但都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)處理。新飛度延續(xù)了本田車近年流行的楔形車身設(shè)計(jì)，使整體造型形成了前尖后寬的姿態(tài)，動(dòng)感十足。
新飛度裝備的依然是1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，坐進(jìn)車?yán)锔杏X很安靜，幾乎無法從聲音判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)是否在啟動(dòng)狀態(tài)。這對(duì)于駕駛者來說非常貼心，太大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)讓人心神不寧，新飛度讓人這種安靜恬淡的感覺。新飛度的油門和剎車踏板都比較輕，其換擋桿位置也讓人感覺很順手，CVT變速器換擋既快捷又平穩(wěn)，油門踩到底，轉(zhuǎn)速急速上升，只是車速上升得要相對(duì)慢一點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500RPM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲逐步增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過4000RPM時(shí)會(huì)感到動(dòng)力有所加強(qiáng)，自動(dòng)擋的車型肯定缺少推背感，不過這對(duì)多數(shù)駕駛者來說已經(jīng)足夠。
售價(jià)： 9.68-16.98 萬
據(jù)4S店銷售人員介紹，現(xiàn)在想要購買標(biāo)致307系列車型的消費(fèi)者，可以優(yōu)惠1.3萬元現(xiàn)金，其中最低車型售價(jià)僅為9.68萬元。
標(biāo)致307兩廂使用了3廂版的大嘴造型，狹長(zhǎng)而銳利的前車燈、粗壯的防擦條、寶石形的霧燈以及鍍鉻的獅標(biāo)，構(gòu)成了飽滿而極富視覺沖擊力的前臉。前保險(xiǎn)杠底部的擾流組件和車頭中部的同色防擦條也讓車頭更富層次感。去掉了“尾巴”后，標(biāo)致307兩廂的尾部變得簡(jiǎn)潔明快。
東風(fēng)標(biāo)致307與同系列其它車型的設(shè)計(jì)理念相同，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前置前驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立懸掛，主動(dòng)、被動(dòng)安全裝置齊全，人性化設(shè)計(jì)處處得到充分體現(xiàn),東風(fēng)標(biāo)致307除了保留法國(guó)標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能外，還加入了許多高科技含量的配置。
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