這場(chǎng)較量來(lái)得多少有些尷尬,原本還有一個(gè)派力奧周末風(fēng),但也隨著南京菲亞特的退場(chǎng)而離開了這個(gè)沒有多少看客的舞臺(tái),原本在10萬(wàn)左右的旅行車行列中只有一款凱越旅行版可供選擇,但現(xiàn)在華晨的駿捷旅行版也登上了舞臺(tái),形成了一個(gè)非常難得的孤獨(dú)對(duì)手戲,那么,對(duì)那些喜歡旅行車的買家來(lái)說,面對(duì)它們我們?cè)撊绾尉駬衲兀?/strong>
事情并不簡(jiǎn)單
在任何一個(gè)級(jí)別里,我們都很難找到只有兩款競(jìng)爭(zhēng)車型的市場(chǎng),雖然它們都并非各家的主力銷售車型,但選擇起來(lái)也并不是一件容易的事情,因?yàn)樗鼈儗?shí)在不是一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品。按照級(jí)別的角度來(lái)看,駿捷休旅與凱越休旅的差別就像它們的轎車一樣大,一個(gè)是緊湊級(jí)的產(chǎn)品,而另一款卻屬于中級(jí)車的身材,一個(gè)主打別克品牌,端莊造型和低價(jià)策略,另一款則主推運(yùn)動(dòng)底盤,大尺寸和低價(jià)格,同樣都是大性價(jià)比,但單從直面數(shù)據(jù)來(lái)看,駿捷的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是明顯的。
關(guān)于外觀相信沒有人會(huì)覺得駿捷的設(shè)計(jì)是個(gè)敗筆,如果單從設(shè)計(jì)上看,即便已經(jīng)上市多年,這款久經(jīng)沙場(chǎng)的自主品牌依舊不顯過時(shí)老舊,可以說是華晨旗下最英俊的一款產(chǎn)品了。而新增加的行李箱同樣也是喬治亞羅的作品,配上了行李架的駿捷并沒有讓人感到畫蛇添足,看起來(lái)非常大氣。而凱越的設(shè)計(jì)更是博得了不少中年男人的好感,出色的銷售業(yè)績(jī)就足矣說明一切問題,當(dāng)然,它的屁股也足夠漂亮,并沒有影響車子的形象。雖然它們的設(shè)計(jì)都無(wú)可指摘,不過駿捷的身材卻要大得多,從軸距到肩部空間都要比凱越好。
而從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看,駿捷和凱越都顯得非常老氣,仿桃木內(nèi)飾加上塑料感十足的中控臺(tái)構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)自主品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格,而在這一點(diǎn)上,凱越的設(shè)計(jì)則要好得多,鍍絡(luò)的中控臺(tái)飾板再加上很細(xì)膩的仿桃木設(shè)計(jì),感覺更加精細(xì)。
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