最實惠：東南V3菱悅  推薦指數(shù) ★★★

　　排量：1.5L

　　廠家指導價：6.68萬元

　　購置稅優(yōu)惠：2855元

　　東南V3菱悅作為國內合資企業(yè)的首款自主轎車，確實做到了高性價比。V3菱悅的目標消費人群購車注重經(jīng)濟性，低油耗、高性能、高配置的特點使其在同類型轎車中脫穎而出。三菱的發(fā)動機和底盤技術，這些都是菱悅的優(yōu)勢。側視整車，平直硬朗的腰線與菱帥如出一轍。上翹的赤翼式高亮尾燈組設計卻與菱帥完全不同，鴨尾式行李箱蓋是整車線條更加動感，凸起的設計線條更方便使用者開啟行李箱。后視鏡帶有時下流行的LED轉向燈并可以電動調節(jié)。整體外觀設計更加時尚，討好，富有親和力。

　　不過，5.98萬的最低價車款并沒有安全氣囊，而配置雙氣囊車型價格達到了6.68萬元，是低價策略中有點不夠厚道的地方。消費者更期待的是，去掉一些并不關鍵的配置而增加安全性配置。

　　自東南V3菱悅上市以來，能見到的車型只有6.68萬豪華版和7.08萬旗艦版兩個選擇�，F(xiàn)車的兩款車型顏色以黑色、銀色和藍色居多，記者在4S店看到，除了購置稅優(yōu)惠以外，購車有少量裝飾品可贈送。

　　美中不足的是V3菱悅雖然共有九款車型，但是全部都為手動擋車型，雖然同級別車型在十萬元以內的自動擋不多見，但是如果能夠有自動擋車型出來供消費者選擇的話，恐怕關注這款車型的消費者會更多。

　　最鮮亮：雪鐵龍C4（原裝進口）推薦指數(shù) ★★★★

　　排量：1.6L

　　廠家指導價：24.98萬元

　　購置稅優(yōu)惠：10675元

　　原裝進口的C4正是雪鐵龍WRC世界拉力賽用車的原型車，它的掀背造型的確時尚引人，其車身緊湊度和運動性能也成為同級中的佼佼者。只可惜其進口車款只搭載了一款輸出僅80kW的1.6升發(fā)動機，又與運動和激情畫不上等號。

　　它幾乎就是C-SportLounge概念車的翻版。雪鐵龍運用仿生學來設計汽車的技藝在業(yè)內算是數(shù)一數(shù)二的，C4從C-SportLounge那里繼承下來的精怪長相真是活靈活現(xiàn)。

　　值得稱道的是，雪鐵龍C4在電子安全系統(tǒng)方面配備的較為齊全，消費者比較關心的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)也被列為標配，C4的膝部氣囊和安全氣簾，在意外發(fā)生時能更好地保護前排乘員的安全。有意思的是C4還配備了很少見的交談后視鏡，令記者眼前一亮。

　　目前，4S店銷售的現(xiàn)車均是在購置稅下調政策出臺前報關進口的，所以并不能享受低購置稅優(yōu)惠，不過目前車型全系均保持了不小的價格優(yōu)惠，而車型顏色也十分齊全，且均可提現(xiàn)車。