看夠了外觀，我們再來看看內(nèi)部的設(shè)計(jì)。鋒范在車內(nèi)設(shè)計(jì)上可以說是下足了功夫，看來設(shè)計(jì)師是下定決心要和老款思迪劃清界限，說真的，如果不看尾部“CITY”標(biāo)識，相信不少人都會(huì)誤以為這是一款全新設(shè)計(jì)開發(fā)的車型。

鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新

　　中控臺經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，底部一條流暢的曲線巧妙的貫穿中控臺，又將中央功能區(qū)域加以烘托，對中控臺的設(shè)計(jì)加以強(qiáng)調(diào)。同時(shí)銀色面板也讓車主能夠盡享時(shí)尚，不過要說最顯眼的設(shè)計(jì)，還當(dāng)屬和新飛度相同的三輻方向盤了，也許用動(dòng)感這個(gè)詞來形容會(huì)顯得有些枯燥，不得不承認(rèn)方向盤的造型對內(nèi)飾的效果提升起了很大作用。

　　再來看看新思域，數(shù)字化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沿用，并沒有給大家?guī)�來像鋒范一樣的視覺沖擊，不過在上一代思域推出時(shí)，這種“未來范兒”的設(shè)計(jì)方案，還是贏得了一片叫好聲。整體控制區(qū)域向駕駛者微微靠攏的設(shè)計(jì)，大大提升了方便性。同時(shí)儀表盤的數(shù)字化顯示模式也非常新穎，尤其是背光的顏色在夜晚看上去更有魅力。不過新思域的方向盤設(shè)計(jì)取消了老款的那種單一的樣式，轉(zhuǎn)而采用三輻式方向盤，自然也有不錯(cuò)的效果。

新思域數(shù)字化的內(nèi)飾令人印象深刻

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新思域和鋒范都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，鋒范的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，屬于那種傳統(tǒng)風(fēng)格化的思路，不過整體上看倒也有不錯(cuò)的效果。相比之下，新思域雖沒給大家?guī)�來什么大改變，然而它�?shù)字感十足的內(nèi)飾風(fēng)格，絕對可以給人一種全新的感覺。

　　文章開頭就和大家交代過，鋒范和新思域并不屬于同一級別，不過同排量車型的售價(jià)差異，卻不是那么明顯。這無形中就給購車者帶來了困惑，下面我們就來看看這相似的售價(jià)除了在外形設(shè)計(jì)之外，還有什么區(qū)別。

　　從簡單的配置比較能夠明顯發(fā)現(xiàn)，新思域和鋒范的眾多車型中，售價(jià)相近的車型配置上的差異還是非常明顯的。而且通過對比可以明顯發(fā)現(xiàn)，鋒范在內(nèi)部配置上相比相同售價(jià)的新思域來說，優(yōu)勢十分明顯。

　　到此為止可以簡單的給大家下一個(gè)結(jié)論，那就是論空間新思域沒的說，不過講配置還是鋒范更實(shí)在些。就算拋開那些真皮坐椅、電動(dòng)天窗等享受型配置不說，相比之下鋒范在安全配置上也更勝一籌。

　　例如鋒范1.8豪華自動(dòng)和新思域1.8EXI自動(dòng)舒適版，售價(jià)同為14.98萬元，不過二者在配置上的差異就非常明顯了。首先在安全配置中，只有鋒范配有前排側(cè)氣囊和前排頭部氣囊；同時(shí)剎車輔助系統(tǒng)的增加也大大提高了行車過程的安全性。