這段時間頻繁的車市政策利好，無論是燃油稅改革、減少小排量購置稅與消費稅，無不在向廠商與消費者傳達著國家鼓勵小排量車型消費的意向。一直被忽視的微型車市場也再次成為了消費者們關注的熱點。

　　聰明的自主品牌自然沒有放過這個機會，吉利與比亞迪趁勢先后推出了自己的微型車產(chǎn)品熊貓與比亞迪F0。依靠新穎的設計與不錯的性價比，讓微型車市場的老牌產(chǎn)品不由得黯然失色，隱然有成為微型車市場兩大新貴的架勢。不過俗話說“文無第一武無第二”，相信不少朋友和我們一樣對這兩款車到底孰優(yōu)孰劣頗感興趣，今天我們就從多方面來對比看看——誰才是最具性價比的時尚微型車選擇。

　　● 外觀——熊貓更吸引女性，比亞迪F0受眾更廣泛

　　對于主要面向年輕人市場的微型車來說，一個討人喜愛的外形往往是決定其成功與否的關鍵。而顯然在這方面，比亞迪F0交出的答卷讓人滿意：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺；只有頂配車型才配備的前霧燈，則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩，襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。

比亞迪F0的外觀機敏動感，適用人群廣泛

　　四個輪子盡量向車身前后移動，這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距——在微型車中已經(jīng)算是不錯的成績了，讓人對其車內空間頗為期待；而隆起的輪眉與側裙邊，配合向后上行的高腰線，也讓其頗顯出幾分運動氣質。

　　而熊貓的外形設計也如同它的名字一樣討巧：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標志正好形成了熊貓的前臉。

熊貓的外形可愛，很容易獲得女性用戶的喜愛

　　車身側面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車身看上去頗為動感，給人一種向前躥的運動感。最有特點的還是熊貓的尾燈設計，為了和頭燈相呼應，設計成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，而且兩個腳掌垂直的登向后方，好像準備著隨時出發(fā)。

　　兩款車的外形設計都洋溢著青春時尚的氣息，無疑正符合年輕人的需求定位。只是似乎都沒有逃出模仿的圈子——從其車身細節(jié)處我們不難發(fā)現(xiàn)兩者都有類似豐田AYGO的痕跡，只是熊貓原創(chuàng)的地方更多一些。而且熊貓的外形更Q，更容易得到女性用戶的喜愛，但恐怕男士就不容易接受了；反觀比亞迪F0，機敏動感的形象則更容易得到廣泛的認可。

　　● 內飾——F0動感，熊貓溫馨

　　相比外觀，兩款車在內飾方面表現(xiàn)出的差異更加明顯：

　　比亞迪F0銀色的中控面板在黑色為主體的內飾中非常醒目，其設計很明顯是豐田AYGO和雅力士的混合體。簡潔清晰的功能劃分讓人感覺時尚而不乏動感，更降低了新手的上手難度。

純黑的簡約設計，讓F0的內飾給人以動感時尚的感覺

　　F0的車內用料雖有一點單薄之感，但在做工上比較到位，其精細程度對于一款微型車來說算是合格了。只不過車內沒有儲物箱的設計，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車主不得不面對無處“藏物”的尷尬。

　　熊貓車內上黑下米的顏色搭配更容易讓人感到家居設計的溫馨，并在細節(jié)處運用了更多圓形的設計，讓人感覺舒適放松。手套箱的樣式也很有新意，設計為百葉窗風格，推拉門式的開啟方式比傳統(tǒng)方式取放物品都要更加方便，還節(jié)省了空間。

　　在用料做工上相比對手也毫不遜色，尤其是在出風口與中控面板四周的仿碳纖維裝飾材質給車內增加了不少的質感。