而寶馬卻未入三甲，同屬豪華品牌的奧迪獲得亞軍，上海通用雪佛蘭緊隨其后名列第三。這不禁讓人疑惑了，寶馬的高價格怎么沒換來高服務(wù)水準(zhǔn)？寶馬售后服務(wù)人員的技術(shù)水平暫且不提，但由于維修網(wǎng)點較少，經(jīng)常有消費者抱怨修車要排隊、維修時間過長，有時要3-4天才能取車的問題。

小結(jié)：奔馳和寶馬同為豪華車品牌，售后服務(wù)滿意度卻相差很大，暫且忽略調(diào)查本身的偶然性因素，奔馳的售后服務(wù)優(yōu)于寶馬。

注：J.D. Power，全球知名市場信息公司。對中國的售后服務(wù)滿意度調(diào)研始于2001年，旨在衡量車主在購車的12-18個月后，對中國市場授權(quán)經(jīng)銷商提供的保養(yǎng)和維修服務(wù)的滿意度。2008年度的調(diào)研報告主要以9267位自2006年8月至2007年5月間個人新車購買者的評價為依據(jù)，涵蓋了39個乘用車品牌，實地調(diào)查地點包括中國24個主要城市。

    奔馳C200K和寶馬320i的保修期相同，都提供了2年不限里程保修。寶馬320i的保養(yǎng)實行“按需保養(yǎng)”原則，即只有機油、機濾是定期更換的，其他保養(yǎng)項目視自身情況而定。320i的首保為1萬公里，保養(yǎng)間隔里程是1萬公里。費用方面，小保養(yǎng)的費用在900元左右，大保養(yǎng)的費用在3000元左右。奔馳C200K的首保為7500公里，此后的保養(yǎng)間隔里程也是1萬公里。小保養(yǎng)的費用在1500元左右，大保養(yǎng)的費用在2300元左右。由于都是國產(chǎn)車型，因此只要不是特殊零件，兩款車在配件供應(yīng)方面都不成問題。兩車的保養(yǎng)間隔相同，而且2年不限公里的保修期都比較寬松。但原材料、工時費都比較貴，因此兩者在后期維修保養(yǎng)上的花費都會很高。 

小結(jié)：因為同屬于豪華中型車，奔馳C200K和寶馬320i在維修保養(yǎng)方面的費用都較高，但作為精英人士能買得起奔馳寶馬的您，應(yīng)該還是能夠接受的。

(來源：CHE168)