一汽奔騰B50上市

　　官方售價(jià)：9.88-12.58萬(wàn)元

　　自從去年4月北京車(chē)展首次亮相后，一汽自主品牌A級(jí)車(chē)奔騰B50就受到了業(yè)界和諸多消費(fèi)者的關(guān)注，5月16日，它終于公布了它的價(jià)格：1.6L 5款車(chē)型的售價(jià)分別是9.88-12.58萬(wàn)元。

　　奔騰B50的車(chē)身尺寸參數(shù)分別為長(zhǎng)4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車(chē)身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車(chē)身高度也與Mazda6完全一樣。而且奔騰B50、B70和Mazda6因?yàn)椴捎猛�一生產(chǎn)平臺(tái)，三款車(chē)型的軸距都為2675mm，保證了寬大的內(nèi)部空間。馬自達(dá)6原本就是一款熱賣(mài)的B級(jí)轎車(chē)，盡管時(shí)至今日已經(jīng)出現(xiàn)了新一代的產(chǎn)品，但只花10萬(wàn)元就能得到它的平臺(tái)也算是相當(dāng)有價(jià)值的一件事情。

　　奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣被速騰所配備。在變速器上，奔騰B50采用6速手自一體，還帶有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式、自適應(yīng)坡路模式，這些功能都是通過(guò)智能化的電腦實(shí)現(xiàn)控制，滿足駕駛者的各種駕駛需求。雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是有一些區(qū)別。通過(guò)官方公布數(shù)據(jù)顯示，奔騰B50手動(dòng)車(chē)型的整備質(zhì)量為1285kg，而速騰1.6L手動(dòng)車(chē)型的整備質(zhì)量達(dá)到1379kg。如此一來(lái)，奔騰B50更加輕便的車(chē)身使其最高車(chē)速可達(dá)190km/h，動(dòng)力性能略勝一籌。

　　奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6(睿翼)共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)，共用底盤(pán)平臺(tái)、相同的車(chē)身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是，奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)。

　　從直接的數(shù)據(jù)看來(lái)，B50的各方面參數(shù)絲毫不遜色于另外兩位來(lái)自韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克凱越和伊蘭特悅動(dòng)，即使算上了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的巨大優(yōu)惠價(jià)格也還是非常接近。從先進(jìn)性來(lái)看，它的平臺(tái)也不落后于凱越。Mazda6的底子還為它帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的雙橫臂式獨(dú)立懸架，這種懸掛有利于實(shí)現(xiàn)更好的操控性能。而兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都采用的是獨(dú)立懸掛里面最主流，成本也較低的麥佛遜式前懸掛。

　　與其他自主品牌不同，一汽的品牌形象會(huì)更成熟一些，同時(shí)加上馬自達(dá)和大眾的背景，它的整體品牌形象應(yīng)該已經(jīng)并不遜色于這些韓系車(chē)型了，4月份奔騰B70的5000余輛的銷量也證明了這一點(diǎn)，它的銷量已經(jīng)超過(guò)了景程、遠(yuǎn)艦、索納塔、領(lǐng)翔這4大韓系B級(jí)車(chē)的銷量之和。因此，鑒于它的性價(jià)比我們有理由相信B50應(yīng)當(dāng)能在不久的將來(lái)取得自己的一片天空。