長/寬/高:4352/1794/1464(mm) 軸距:2550mm
優(yōu)點(diǎn):多連桿式獨(dú)立后懸架、ESP車身電子穩(wěn)定控制程序
缺點(diǎn):缺少實(shí)用的配置、內(nèi)飾做工有待提高
如果F3是比亞迪的開山之作的話,那么奇瑞A3則是奇瑞的一次蛻變。8萬元區(qū)間的奇瑞A3,采用了同級車自己車型中稍有的多連桿式獨(dú)立后懸架,高配車型還配置有ESP車身電子穩(wěn)定控制程序,所以上市以來一直備受業(yè)內(nèi)的關(guān)注。但實(shí)際市場情況確恰恰相反。小編認(rèn)為,主要還是奇瑞A3的定位沒有找準(zhǔn),加上車內(nèi)實(shí)用配置太少,和一般家庭用車標(biāo)準(zhǔn)有所背離,這也是A3無法吸引消費(fèi)者的一個原因吧。
對于奇瑞A3外觀,這款出自意大利著名設(shè)計(jì)公司平尼法瑞納之手的外形設(shè)計(jì),大家還是十分肯定的。流暢和諧的線條,給人穩(wěn)定大氣的感覺,前臉采用大U形設(shè)計(jì),蜂窩狀的格柵還帶有波浪形,起伏中帶有動感。改變不少人對自主品牌“外觀就是模仿”的認(rèn)識。
相比外形的炫目,奇瑞A3的車內(nèi)空間只能算是夠用,2.550米的車身軸距,相比同級車來說并不算長,前排空間,對于駕駛者來說還是有比較的空間,頭部到車頂保證在兩拳以上的空間,但后排空間明顯下降不少,頭部活動空間僅有一拳,腿部更是只有四指的活動空間,這對于一般家庭使用也就是剛剛夠用的水平。
內(nèi)飾上,A3采用了灰色和米色的雙色設(shè)計(jì),這種清新淡雅的色調(diào),不僅比較耐臟,搭配起來也使得車內(nèi)更加明亮,對于家庭用車來說,這種風(fēng)格和容易接受。三幅方向盤時尚運(yùn)動,配以音響控制鍵,設(shè)計(jì)大方美觀,軟性的中控臺材質(zhì)更是表現(xiàn)出了周到的用心。
奇瑞A3所搭載的是1.6L發(fā)動機(jī),這也是奇瑞擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTEO發(fā)動機(jī),最大功率從原有的80kW提升至87.5kW,動力輸出有所提高。值得一提的是,A3的方向比較精準(zhǔn)的,底盤也比較扎實(shí),變速箱檔位清晰,加檔具有吸入感。
09款福美來
長/寬/高:4466/1705/1410(mm) 軸距:2610mm
優(yōu)點(diǎn):動力性能良好、經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能突出
缺點(diǎn):內(nèi)飾整體做工略顯粗糙
福美來作為日常家用車來說,也是那種務(wù)實(shí)的車型。自從海馬脫離馬自達(dá)后,福美來沒有繼承良好的“血脈傳承”,在產(chǎn)品的換代上遇到瓶頸,相比當(dāng)年“新三樣”的凱越、伊蘭特的月銷過萬德表現(xiàn)來說,福美來顯得十分低調(diào)。雖說福美來沒有特別出眾的外觀,也沒有特別漂亮的的內(nèi)飾,好在沿用了馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)和變速箱上的技術(shù),使得在動力上和油耗上都表現(xiàn)不錯一貫可靠、低使用成本等特性也一直被消費(fèi)者所稱道。不過在市場不斷變化的今天,福美來還是需要大大提高自己,來滿足消費(fèi)者的需求。
福美來是“新三樣”中率先實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代的產(chǎn)品,09款福美來作為全新設(shè)計(jì),前臉,五邊形的水箱格柵一躍眼簾,加上海馬的獨(dú)特標(biāo)志,十分醒目。尾部層次分明,后保險(xiǎn)杠被加長,既美觀又安全。流暢的線條也延續(xù)了上一代的經(jīng)典,但車前蓋的縫隙較大,車身表面也容易刮花。
空間上,除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外,其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之后,還有比較空余的位置,正常情況下按照中國特色后排坐3個175cm左右的成年人的話應(yīng)該空間夠用。
內(nèi)飾做工相比老款基本沒什么提高,整體做工略顯粗糙,淺雙色的搭配,雖然營造溫馨的駕乘環(huán)境,但是卻不耐臟,不少打理。中控臺的布置顯得比較清晰易用,物格多功能化且采用了高性能環(huán)保材料。
在動力上,福美來采用了最新的馬自達(dá)原裝進(jìn)口ZMⅡ全套的動力總成,手動和自動的和諧搭配已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證。最大功率為96.2ps/5000rpm,最大扭矩達(dá)到了140.2N·m/4000rpm,在最大功率和最大扭矩輸出峰值時,發(fā)動機(jī)保持相對于同級車來說比較低的轉(zhuǎn)速,所以非常節(jié)油,也適合城市擁堵路況的行駛,經(jīng)濟(jì)節(jié)油正是它的特征。
編輯推薦
|
|
|
||||||||