出租車是一個(gè)城市的名片，這些熟悉的身影數(shù)十年如一日行駛在城市的大街小巷！樸實(shí)低調(diào)的外觀很難引起人們的熱議和追捧。其實(shí)在平淡的外觀背后，出租車承受了對于一款車型近乎苛刻的要求。作為城市使用最為頻繁的交通工具之一，它不僅要達(dá)到低油耗、低故障、低養(yǎng)護(hù)、低購價(jià)等起碼要求，還需要在安全性、舒適性、操控性等各個(gè)方面符合大眾的時(shí)代需求。

　　超強(qiáng)負(fù)荷的工作也對出租車的品質(zhì)提出了很高的要求。一天24小時(shí)，一年365天，它們沒有休息、不能“請假”，而且也很少會趴窩。所以不是每款車型都能輕松進(jìn)入出租車行列，禁得住時(shí)間考驗(yàn)的車型才能最終留下來。它們沒有時(shí)尚的外觀、先進(jìn)的技術(shù)、豪華的內(nèi)飾，但卻是最實(shí)用的。

　　而最近，吉利推出了經(jīng)典的英倫TX4商務(wù)車。盡管吉利絲毫沒有提到這款車型曾作為出租車的歷史，但這款車型從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都是按照出租車的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，所以作為商務(wù)車型定位不夠準(zhǔn)確，而最終可能的歸宿還是高端出租車。這個(gè)來自英國的洋出租車能否適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的出租車需求就有待時(shí)間的考驗(yàn)了。下面將簡單介紹五款已經(jīng)在國內(nèi)出租車市場上摸爬滾打多年，通過了時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典出租車車型，希望給廣大購車朋友提供一個(gè)參考。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特

　　使用地區(qū)：北京市為主

　　伊蘭特是北京最為常見的出租車，奧運(yùn)會的舉辦也讓這款北京最常見車型的曝光率大增。舒適性和空間是伊蘭特的兩大優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)中庸得體，并不像新款伊蘭特悅動(dòng)那樣時(shí)尚味十足，符合出租車低調(diào)的要求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條簡潔，米色內(nèi)飾給人家的溫馨感，另外伊蘭特的軸距達(dá)到2610mm，就算以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看都是非常優(yōu)秀的，所以其后排的空間非常充裕。415L的后備箱容積，可謂是超大容量，便于乘客裝運(yùn)大件行李。

　　出租車對于動(dòng)力并沒有什么出格的要求，夠用經(jīng)濟(jì)才是最重要的。伊蘭特搭載1.6L CVVT和1.8LDOHC兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)用性講，1.6L車型更符合要求。采用的是前麥弗遜式后多連桿式懸架系統(tǒng)，整體調(diào)校偏向舒適性，不適合過于激烈的駕駛，但對路面震動(dòng)的過濾卻非常出色，給乘客一個(gè)安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

　　安全性上，兩款排量車型都配備了正負(fù)駕駛室氣囊，而1.8L排量車型還在雙前氣囊的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)側(cè)氣囊。而經(jīng)濟(jì)性上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很一般。1.6L車型在城市路況下實(shí)際油耗在8L以上，但高速表現(xiàn)更令人滿意，一般在7L左右，CVVT技術(shù)的使用功不可沒。

　　多年來用作出租車已經(jīng)充分檢驗(yàn)了伊蘭特的品質(zhì)，整體質(zhì)量還是成熟和可靠的，性價(jià)比較好，方便的售后服務(wù)和廉價(jià)的保養(yǎng)維修價(jià)格也是其優(yōu)勢所在，不過殘值率一般。從近期的銷售情況來看，這款車型的月銷量一直保持了萬輛左右。在悅動(dòng)上市后，伊蘭特主打更加低端的市場，主推1.6L車型，其出色的性價(jià)比和實(shí)用性還是很有市場的。