奧迪A6L　　公商務(wù)指數(shù)：★★★★★

　　制勝法寶：奧迪的公商務(wù)形象號(hào)召力無(wú)法抗拒

　　奧迪A6L國(guó)人應(yīng)該不會(huì)陌生，作為中國(guó)最成功的高檔車品牌，連奔馳寶馬都無(wú)法不將其作為在中國(guó)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)到今年4月份，奧迪A6L的銷量已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)高檔車的全新銷售記錄。外觀加上奧迪本身的公商務(wù)形象（當(dāng)然這個(gè)形象基本都是靠A6賺來(lái)的），使它在出入公務(wù)場(chǎng)合或政府辦公區(qū)時(shí)，莊重又有幾分威嚴(yán)。在內(nèi)飾和配置方面，奧迪A6L 08年型的精湛工藝和豐富配置一直領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。消費(fèi)者可以選擇真皮或織物與樺木或桃木相搭配的內(nèi)飾，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中控臺(tái)和儀表組合，更加符合人體工程學(xué)的要求的控制按鍵都在駕駛者觸手可及的范圍之內(nèi)，使用更加便捷。四幅方向盤(pán)中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設(shè)計(jì)相得益彰。但說(shuō)實(shí)話A6L顯得有點(diǎn)不夠平易近人，并不太適合純家用。

　　配備在奧迪A6L上的2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三年被評(píng)為“全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)”，代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平，當(dāng)然A6還有2.4L以及2.8FSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。此處我們著重介紹一下2.0TFSI的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其在FSI燃油直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，將FSI發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩（280牛米/1800-4200轉(zhuǎn)）與渦輪增壓高轉(zhuǎn)數(shù)高功率（125千瓦/4300-6000轉(zhuǎn)）的特點(diǎn)完美地結(jié)合在一起，加上極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，A6L在這個(gè)級(jí)別上所向無(wú)敵也是必然的。

　　通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，三款車都比較全面，領(lǐng)馭在品牌方面有更大優(yōu)勢(shì)，奧迪A6L在其所在級(jí)別上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而榮威750更多的體現(xiàn)在舒適的乘坐感受。隨著中國(guó)汽車消費(fèi)檔次的提升，中高檔轎車的競(jìng)爭(zhēng)日趨慘烈，而消費(fèi)者對(duì)于公商務(wù)車的訴求卻日趨嚴(yán)格。對(duì)于目前的公商務(wù)車市場(chǎng)而言，盡管舒適性成為很多消費(fèi)者的選擇的基本訴求，不過(guò)更多的消費(fèi)者希望購(gòu)買(mǎi)的公商務(wù)車在保持氣派和舒適的基礎(chǔ)上能同時(shí)擁有高燃油經(jīng)濟(jì)性及高科技。也許未來(lái)的“公商務(wù)之王”，就是率先符合上述標(biāo)準(zhǔn)的車型。(來(lái)源：車訊網(wǎng))