邁騰2.0TSI

　　邁騰的特點(diǎn)已經(jīng)被我們所熟知，無(wú)論是其先進(jìn)的TSI引擎還是DSG變速箱，這套完美的組合將它直接送上了中高級(jí)車(chē)動(dòng)力寶座。試駕過(guò)邁騰的人肯定不會(huì)忘記那種酣暢淋漓的加速感，寬泛的扭矩輸出以及DSG的優(yōu)異表現(xiàn)著實(shí)讓人難忘。數(shù)據(jù)上邁騰2.0TSI的147KW和280N.m都要輸給新君威(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))的2.0T，是否真的就將被拉下“神壇”呢？現(xiàn)在斷言還尚早，數(shù)據(jù)雖不占任何優(yōu)勢(shì)，但更早的爆發(fā)點(diǎn)以及更寬的輸出區(qū)間以及DSG更加平順的工作表現(xiàn)還是具備很強(qiáng)的實(shí)力，但面臨如此強(qiáng)勁的對(duì)手，邁騰獨(dú)霸江湖的日子想必不再如魚(yú)得水。

　　邁騰沒(méi)有新君威的動(dòng)感和張揚(yáng)，但同樣不失精致。四平八穩(wěn)的大氣感很符合那些含蓄低調(diào)的買(mǎi)家。都說(shuō)邁騰的軸距不占優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)會(huì)吃虧，但實(shí)際體驗(yàn)后邁騰在乘坐空間、儲(chǔ)物空間以及后備箱等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)備受詬病的防桃木貼飾以及小細(xì)節(jié)上的不仔細(xì)也帶給我們幾分無(wú)奈。