二、吉利4G15D

　　動力排量：1.5L

　　車型代表：遠景

　　作為純私營自主車廠，吉利發(fā)展到今天非常不容易。雖然奇瑞也是自主廠商，但他是地方國有控股企業(yè)，受到的關注和優(yōu)惠也更多。從開始模仿夏利以及豐田8A系列發(fā)動機到現(xiàn)在能夠自主研發(fā)動力，吉利的進步這是有目共睹的。盡管吉利旗下車型技術含量以及質(zhì)量尚不能和許多大品牌形成對手關系，但就發(fā)展速度以及價格經(jīng)濟實惠而言，吉利無疑寫下了濃墨重彩的一筆。

　　『吉利遠景』

　　1.5采用了排量為1498cc的四缸引擎，最大功率為78千瓦/6200rpm，最大扭矩135牛米/4800rpm。這款引擎采用吉利自行研發(fā)的CVVT可變氣門正時技術，有效地改善進排氣的工作效率，減少了動力損耗。在重量上,全鋁較普通鋼體發(fā)動機自重下降了30%，間接改善了新車的燃油經(jīng)濟性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右。

　　毫無疑問，這款1.5L動力無疑是在遠景1.8L CVVT基礎上改小缸徑以及降低汽缸容積而成，很多技術結(jié)構(gòu)特征仍然保持1.8L特色。比如CVVT連續(xù)可變氣門正時功能，比如全鋁合金缸體以及雙頂置凸輪軸等等。盡管只有1.5排量，但這款發(fā)動機功率提高到78KW，與比亞迪F3使用的三菱4G15S相同，略大于奇瑞將要上市的A515。和4G18相比，功率和扭矩略有小勝。

　　『這臺1.5L發(fā)動機依然配備CVVT技術』

　　有意思的是，遠景1.5車型在維持1.8車型尺寸不變的前提下，體重陡然增加到1200KG,、足足比1.8L車型高出70KG。看來車身底盤以及變速箱方面極有可能出現(xiàn)變化。但不過考慮到F3也是1200KG左右，這臺遠景的動力輸出和油耗經(jīng)濟性還是會比較讓人滿意的。195輪胎，四輪盤剎這些極為誘人的配置，也沒有因為排量減小而縮水。

　　在實際駕駛過程中，遠景這臺1.5L的發(fā)動機動力表現(xiàn)完全達到應有的水準，動力雖然在低轉(zhuǎn)速范圍的表現(xiàn)比較一般，但是在行駛常用的2千至3千的轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以有不錯的加速感，發(fā)動機對于油門的反應都算比較靈敏。而且，這款發(fā)動機的噪音抑制比預期要好，即使我們特意保持轉(zhuǎn)速在4千轉(zhuǎn)左右的情況下，還能輕松地和周圍的人交談，超過時速一百公里之后風噪和胎噪反而就會顯得較為明顯了。總的來看，這款1.5動力保持了1.6動力的入門水準，在驅(qū)動力以及家用經(jīng)濟性方面，基本和遠景1.8持平甚至更低。