優(yōu)惠幅度:1.8萬元-2.2萬元
指導(dǎo)價(jià) | 以舊換新政策 | 優(yōu)惠價(jià)格 | 優(yōu)惠幅度 | |
2.0L 6MT標(biāo)準(zhǔn)型 | 17.08萬元 | 3000-6000舊車置換補(bǔ)貼 | 15.28萬元 | 1.8萬元 |
2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型 | 17.98萬元 | 16.18萬元 | 1.8萬元 | |
2.0L 自動(dòng)豪華型 | 18.98萬元 | 17.18萬元 | 1.8萬元 | |
2.0L 自動(dòng)超豪華型 | 19.98萬元 | 17.78萬元 | 2.2萬元 |
睿翼的上市,可謂雷聲大雨點(diǎn)小,與上市之前鋪天蓋地的宣傳相悖的是,上市之后有點(diǎn)后勁不足的感覺,再加之受到產(chǎn)能的約束,睿翼上市之后并沒有獲得預(yù)料中的熱賣,但是相比而言,馬自達(dá)6的銷售勢頭一直不減,其中秘訣,當(dāng)然價(jià)格是很大的決定因素。
馬自達(dá)6是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中級車,外形的設(shè)計(jì)秉承了馬自達(dá)家族'zoom-zoom'的設(shè)計(jì)理念,漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感。充滿力量感的腰線設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾上也是秉承了馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。
多功能三幅式真皮方向盤,全黑內(nèi)飾,金屬踏板,無時(shí)無刻不再強(qiáng)調(diào)著自己的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。當(dāng)然,光外表運(yùn)動(dòng)還不能說馬自達(dá)6是一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)型轎車,內(nèi)在搭載著具有S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的MZR2.0和2.3兩款發(fā)動(dòng)機(jī),配合著6速手動(dòng)或是5速手自一體變速箱,動(dòng)力性和配備ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動(dòng)安全系統(tǒng)操控性都極強(qiáng)。
馬自達(dá)6 2.0L產(chǎn)品,在動(dòng)力、操控、安全、經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)性能關(guān)鍵指標(biāo)上,馬自達(dá)6均優(yōu)于其它競爭對手,Mazda6 2.0L最大功率為108kw,最高車速達(dá)到211km/h,功率質(zhì)量比為0.078kw/kg,動(dòng)力綜合性能好于競爭車型;時(shí)速百公里的制動(dòng)距離僅為37米,在同級轎車中最短,制動(dòng)性能突出;90公里等速油耗僅為6L,油耗不僅低于同級別競爭車型,甚至比許多A級車型還要低。
馬自達(dá)6采用了雙橫臂式獨(dú)立式前懸架和E型多連桿式后懸架,極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用了頂置式雙平衡軸結(jié)構(gòu),改善了懸置和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),因此有效地降低了工作噪音;同時(shí),由于強(qiáng)化了車身密封和增加隔音材料,馬自達(dá)6獲得了領(lǐng)先于同級別車型的室內(nèi)靜音效果;通過采用新防震結(jié)構(gòu)、增加車身剛度和強(qiáng)度,減小車身扭曲,也極大地降低了整車行駛時(shí)的共振和共鳴,從而提升了產(chǎn)品的靜謐性?傮w看來,馬自達(dá)6雖然上市時(shí)間已久,但廉頗未老,仍是一部性價(jià)比不錯(cuò)的B級轎車。
馬自達(dá)6車型享受3年或6萬公里質(zhì)保,日常保養(yǎng)周期為5000公里,首次保養(yǎng)免費(fèi),常規(guī)保養(yǎng)(更換機(jī)油機(jī)濾)一次的價(jià)格在300元左右。
老款馬自達(dá)6的終端售價(jià)已經(jīng)低至15萬元左右,除部分高配車型沒有現(xiàn)貨之外,其他的車型在各專營店中相對較為充足,顏色方面也以銀色和藍(lán)色的居多,具體的情況還需要與當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink" target="_blank" >經(jīng)銷商溝通之后才可以了解具體情況。
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