MG TF

　　與前兩款車比起來MGTF有理由給自己掛上“正宗跑車”的牌子，只需看“發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)”這一項就足以把它們比得退回轎車行列，中置后驅(qū)的最大優(yōu)點(diǎn)就是能使前后輪承受質(zhì)量真正處于近乎完美的比例50：50，操控性好，轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪分開更有利于高速穩(wěn)定性，爬坡能力也得到了提升，因此追求操控的跑車都采用此種驅(qū)動方式。

　　此外，MGTF采用的雙叉臂式前獨(dú)立懸架具有側(cè)傾小，可調(diào)參數(shù)多、輪胎接地面積大、抓地性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，也是純正跑車常用的前懸架。

　　因此雖然它1.8L的發(fā)動機(jī)動力性能有限，但得益于它的短軸距、輕車身以及純正跑車的底盤結(jié)構(gòu)，它的操控性能遠(yuǎn)非一般轎車可比，而且它英倫風(fēng)格的外形和軟頂敞篷的車身都非常吸引眼球。

　　MGTF的價格是24-26萬，這一價位以運(yùn)動性為賣點(diǎn)的車型有睿翼、邁騰、新君威等等，即便擁有純正跑車的優(yōu)良操控性，想要從這些B級車的“大佬”們口中搶食難度還是非常之大，因為有能力購買B級車的消費(fèi)者很少是對操控又如此高要求的，睿翼、邁騰就能滿足大多數(shù)人的需要，因此MGTF更多還是要作為第二輛車出現(xiàn)才合理，買它就相當(dāng)于買了一個大玩具，休閑的時光開出去享受一下速度的激情，這是它的一大用途。有能力花20多萬買第二輛車而不去選擇進(jìn)口跑車的人的稀少程度絲毫不比前面說到的情況差。

　　從分析中我們不難看出這三款車的目標(biāo)人群都是小眾中的小眾，加起來一年也賣不了幾輛，在義無反顧進(jìn)軍這塊市場的同時，希望廠家們已經(jīng)想到了開拓市場的手段。(來源：網(wǎng)易汽車)