自從購置稅減半的政策實施以來，小排量車型受到了空前熱捧，不過這里面也存在不小問題，剛好處在政策惠及上限的1.6L車型因為兼顧了很好的動力和經(jīng)濟性，成了最大的贏家。更低排量的車，尤其是1.4L排量以下的車型反而被抑制，其是對于很大一部分消費者來說，更低排量的微車不失為一種很好的選擇，雖然它們動力上略有不足，但一般使用還是沒有問題的，加上排量更低，也更省油，價格也便宜，因此從長遠的環(huán)保和節(jié)約能源角度出發(fā)，這部分車型更值得大家購買。今年下半年車市中就有幾款這樣的實力派微車上市，如果你有這方面的打算，不妨一起來關(guān)注一下吧！

　　新奧拓

　　預計上市時間：9月

　　預計售價：5-8萬

　　奧拓這款小車在國內(nèi)幾乎是家喻戶曉，在QQ之前一直是微車領(lǐng)域的冠軍車型，后來因為環(huán)保要求不達標而退市。不過隨著今年上海車展上全新一代奧拓正式亮相，這款改頭換面的小家伙已經(jīng)離我們越來越近了。

　　外觀上，新奧拓完全摒棄了前六代那種方方正正的設(shè)計，借鑒了鈴木A-Star轎跑概念車設(shè)計風格，特別是動感的外形以及圓潤的造型都是其鮮明的特色之一。尤其是前臉的獨特設(shè)計，可愛而時尚的造型與老款的古板設(shè)計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設(shè)計有著天壤之別。作為全面升級的換代車型，第七代奧拓的車長達到了3715mm，比國內(nèi)市場銷售的老款奧拓車型要長出415mm,車內(nèi)腿部空間將更寬敞，實用性也更強。

　　動力方面，新奧拓將配置鈴木新開發(fā)的1.0升K10B發(fā)動機，擁有最大53Kw/6000rpm的最大功率，而最大扭矩則為90N·m/4800rpm。配備5速手動變速箱或者4速自動變速箱，最高車速被控制在155km/h左右，百公里加速為14秒，這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)可以接受了；而百公里4.5L的綜合油耗則顯示了這具發(fā)動機強大的經(jīng)濟性。新車預計最早將在今年9月份上市。