走運動風(fēng)格的中型車似乎已經(jīng)形成規(guī)模，縱觀國內(nèi)市場，已經(jīng)有蒙迪歐-致勝、新君威、睿翼以及即將上市思鉑睿這幾款產(chǎn)品，其中睿翼和新君威是近期的熱門，而對于這兩款車該如何選擇，應(yīng)該是不少消費者所關(guān)心的。

　　兩款車都有著運動的外形，不過風(fēng)格卻不盡相同，睿翼帶有明顯的日系風(fēng)格，外拱的翼子板富有張力，柳葉形前大燈銳利有神，三角形的進(jìn)氣格柵象征著馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。腰線硬朗而上揚(yáng)，是馬自達(dá)最新的家族特征�？傮w來講，車身線條飽滿而流暢，相比上一代車型要顯得厚重不少，好在并不顯得臃腫。

　　睿翼外觀

　　超過4.7米的車長不算短，而寬度和高度分別達(dá)到了1795mm和1440mm，2725mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，雖然不像雅閣那樣夸張，但已經(jīng)能夠滿足日常家用了。

　　睿翼車身細(xì)節(jié)

　　新君威雖然掛著別克車標(biāo)，但卻流淌著德國血統(tǒng)，來自歐寶的地盤讓新君威不再是以往那種遙遙晃晃的美國車，變得更喜歡挑戰(zhàn)彎道。外形上同樣讓人耳目一新，如果蓋住車頭的標(biāo)志，很難想到它是一款美國品牌的產(chǎn)品。

　　直瀑型的進(jìn)氣格柵是別克的最新家族特征，視覺上新君威要比睿翼更低矮，不過實際上新君威長度超過4.8米，寬度和高度也分別達(dá)到1856mm和1484mm，各方面數(shù)據(jù)均要超過睿翼，軸距達(dá)到2737mm，和睿翼相差不大。

　　外形方面，兩款車雖然都主打運動風(fēng)格，但新君威顯得更加激進(jìn)，特別是車尾要比睿翼更富有個性，而睿翼雖然運動，但感覺還是有點中庸，不少日系車都帶有這種風(fēng)格。的確，偏重用的外形更容易被接受，過于激進(jìn)則會產(chǎn)生愛憎分明的結(jié)果。