對(duì)于部分喜愛越野車的消費(fèi)者朋友來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一輛越野車不僅僅需要的是大氣的外形以及那種高高在上的感覺。舒適與強(qiáng)悍的越野性能更是吸引關(guān)注的賣點(diǎn)。想要選擇一輛既有面子又能滿足自己“發(fā)燒級(jí)”的專業(yè)越野車的朋友請(qǐng)看下文�？聪逻@10款能帶你去“不可能到達(dá)的地方”的車型哪款符合您的用車需要。

　　路虎-發(fā)現(xiàn)4

　　預(yù)售價(jià)：69.80-118.8萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：外形大氣、配置豪華、空氣懸架、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。

　　路虎發(fā)現(xiàn)4裝備可調(diào)空氣懸架，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，現(xiàn)已成為全系列車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎60年的專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，以及當(dāng)今最高水平的動(dòng)力技術(shù)。無(wú)論是在柏油馬路上馳騁，還是在深深的車轍、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，只需輕輕一按，發(fā)現(xiàn)4的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)和牽引力設(shè)置即可自動(dòng)重新配置，以保證在任何情況下均能發(fā)揮最佳駕駛性能。

　　Jeep—牧馬人

　　指導(dǎo)價(jià)： 41.89-51.69萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：專業(yè)級(jí)越野車、前后硬軸，機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)通過能力強(qiáng)。

　　Jeep?最新的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep?牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強(qiáng)攀爬能力的核心所在，也是目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep?牧馬人Rubicon(羅賓漢)更是無(wú)與倫比，有著高達(dá)38.4°的接近角、31.4°的離去角，以及25.1°的縱向通過角。259毫米的最小離地間隙，輔以482.6毫米的涉水深度，即使在車輛滿載的情況下，它也能輕松趟水過河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石頭或坑洼路面的碰頭或拖底現(xiàn)象。

　　悍馬—H2

　　市場(chǎng)零售價(jià)價(jià)：118.00萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：搶眼的外觀、梯形車架、最專業(yè)的越野系統(tǒng)。

　　悍馬是世界上最名副其實(shí)的４驅(qū)越野車之一，多年來(lái)一直傲視群雄。前懸掛采用上下懸掛臂式加液壓減震器和扭力桿相配合后懸掛為5連桿實(shí)心軸加圈彈簧。由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系統(tǒng)，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。全鋼制造的梯形獨(dú)立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下底盤下部非常平坦，這也是出色的設(shè)計(jì)，在越野時(shí)它不怕被卡住。新的Borg-Warner雙速電子控制全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)成為H2的標(biāo)準(zhǔn)配備。在必要的時(shí)候，可將車輛的傳動(dòng)比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當(dāng)選擇“High Open” 模式或?qū)⒉钏倨鹘怄i時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以40/60的百分比給前后輪提供扭力，而當(dāng)分動(dòng)差速器鎖住時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以50/50的百分比給前后輪提供動(dòng)力。電控的分動(dòng)器提供5種模式 任意選擇，確保在所有地形環(huán)境條件下，車子都能表現(xiàn)出最佳的性能。

　　梅賽德斯—奔馳G55 AMG

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：225.80萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：配置豪華、動(dòng)力超強(qiáng)、配備有三個(gè)手動(dòng)機(jī)械差速器鎖。

　　集高效行駛與動(dòng)態(tài)操作于一體的綜合控制系統(tǒng)，再加上帶有“低轉(zhuǎn)速”傳動(dòng)比變速箱的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合高剛性傳動(dòng)軸，更讓G 55 AMG擁有了達(dá)到80%最大爬坡角度和0.5米涉水深度的超強(qiáng)越野通過能力。特別是G級(jí)越野車經(jīng)典獨(dú)特的前、后軸和中央三個(gè)手動(dòng)機(jī)械差速器鎖，可以在四個(gè)車輪間有效分配驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)三個(gè)差速器都鎖上時(shí)，動(dòng)力平均分至四個(gè)車輪，此時(shí)只要有一個(gè)車輪有抓地力，就可以輕松帶駕駛者駛出困境。同時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)(4ETS)也同樣在提升抓地力方面功不可沒。再加上為應(yīng)付惡劣的越野路況而專門加固的底盤部件，G 55 AMG無(wú)疑擁有了最為堅(jiān)不可摧的身軀以及無(wú)與倫比的可靠性。

　　一汽豐田—普拉多

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：46.20-55.80萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典的車型，具有比較強(qiáng)的通過能力、城市駕駛舒適。

　　"普拉多"(LAND CRUISER PRADO)是豐田"陸地巡洋艦"系列中的一款，這款全新開發(fā)的新一代SUV車，優(yōu)雅灑脫的全新外觀設(shè)計(jì)，與高級(jí)轎車媲美的車內(nèi)裝置和靜音設(shè)計(jì)，更體現(xiàn)了時(shí)尚和前衛(wèi)的風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)城市道路行駛和越野功能的完美結(jié)合，該款SUV同時(shí)具備了高檔轎車的舒適性、上佳的公路駕駛性能及令人驚嘆的越野功能。