馬3三廂的身世原本很簡(jiǎn)單，但來(lái)到中國(guó)后，卻因?yàn)閹追嚼�益的�?wèn)題，在一段時(shí)間內(nèi)影響了它在國(guó)內(nèi)的散播度。但就車(chē)本身而言，馬自達(dá)3三廂完全可以稱(chēng)得上是這個(gè)級(jí)別中的佼佼者。當(dāng)然如果對(duì)應(yīng)上世嘉三廂的“新”，那目前國(guó)內(nèi)的這代馬自達(dá)3三廂就略顯陳舊了，不過(guò)好在換代新款馬自達(dá)3已經(jīng)在國(guó)外上市，而且這代馬自達(dá)3在市場(chǎng)反應(yīng)依舊很好的情況下，相信廠家應(yīng)該會(huì)加快引進(jìn)的步伐。

　　既然大家都有兩廂車(chē)的原型，那就不得不提及下進(jìn)口版的馬自達(dá)3兩廂。它曾經(jīng)給編輯部同仁留下深刻印象，扎實(shí)的底盤(pán)功力，精心調(diào)校的懸架而突顯出強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)本能。特別是后懸架采用的多連桿式設(shè)計(jì)讓彎道性能更加出色。國(guó)產(chǎn)后師出同門(mén)的馬自達(dá)3三廂在整體操控上依舊保持著不俗的表現(xiàn)。

　　馬自達(dá)3三廂從外形到內(nèi)飾體現(xiàn)了日系車(chē)無(wú)一不貫徹著簡(jiǎn)約的風(fēng)格，同時(shí)也是馬自達(dá)Zoom-Zoom精神的實(shí)體化。體驗(yàn)過(guò)后，感覺(jué)好玩度很高。試駕的馬自達(dá)3三廂搭載了16氣門(mén)1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和5檔手動(dòng)變速器，最大功率達(dá)79kW，最大扭矩為146Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為12s，并同樣擁有可變氣門(mén)正時(shí)控制和可變渦流控制系統(tǒng)技術(shù)。這款1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比自家的2.0L雖然在動(dòng)力數(shù)值的各方面上有所縮減，但最大功率和扭矩的爆發(fā)值均比2.0L車(chē)型降低了500r/min，油耗表現(xiàn)出色也在情理之中了。此外由于該機(jī)型在國(guó)外屬于原配動(dòng)力，所以馬自達(dá)3 1.6L的排放達(dá)到了歐Ⅳ水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾方面，原本運(yùn)動(dòng)感十足的布局并未被淺米色的色調(diào)破壞，馬自達(dá)聰明地沒(méi)有選擇廉價(jià)的桃木裝飾，還是不要在這方面迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味吧。

　　2640mm的軸距讓后座擁有不錯(cuò)的腿部和頭部空間，當(dāng)然兩人乘坐舒適度最佳，緊湊型轎車(chē)的后座中間只適合五歲以下的兒童乘坐，設(shè)計(jì)合理就行，另外椅背可以做4/6分折，方便車(chē)主得到更大的載物空間，總的來(lái)看馬自達(dá)3三廂的內(nèi)飾造型沿用許多RX-8和MX-5的風(fēng)格，有種高科技運(yùn)動(dòng)的味道，也有人性化的設(shè)計(jì)。

　　在安全方面，馬自達(dá)3三廂也毫不馬虎，除了強(qiáng)化的車(chē)身車(chē)架外，被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上還擁有潰縮式方向柱與防侵入式制動(dòng)踏板，就算發(fā)生了碰撞，也能避免方向盤(pán)與踏板撞傷駕駛員胸部和腿部，當(dāng)然兩位預(yù)緊式、后三座三點(diǎn)式安全帶與前兩級(jí)燃爆式雙安全氣袋是標(biāo)準(zhǔn)配置，為了進(jìn)一步提高馬自達(dá)3三廂的安全標(biāo)準(zhǔn)，前側(cè)氣囊也成了基本設(shè)備，在照顧兒童方面也沒(méi)有絲毫馬虎，后排三個(gè)座位都可以安裝ISOFIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，也可以說(shuō)照顧到每一位乘員。

　　在五好家庭的標(biāo)準(zhǔn)下，世嘉三廂和馬自達(dá)3三廂都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。世嘉三廂保留了原汁原味的法式浪漫情懷，無(wú)論是新添的幾近完美的尾部，還是內(nèi)飾營(yíng)造的家庭氛圍，抑或是高科技感十足的電子設(shè)備，都讓世嘉三廂離成功更進(jìn)一步。而運(yùn)動(dòng)特性突出的馬自達(dá)3三廂，在換裝了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后，從燃油經(jīng)濟(jì)性和后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用上都為消費(fèi)者的荷包省下了不少銀子。同時(shí)依舊保持了其品牌獨(dú)有的Zoom-Zoom精神，運(yùn)動(dòng)感未受排量減小而降低。在都不錯(cuò)的情況下，相斗的漁翁之利必然是歸屬于廣大的消費(fèi)者。

　　雖然兩輛車(chē)在排量上有著先天的區(qū)別，但馬自達(dá)3三廂1.6MT利用自重較輕的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了排量上的差距。不過(guò)世嘉三廂的4檔自動(dòng)變速器也限制了108kW的最大功率爆發(fā)時(shí)機(jī)�？偟膩�(lái)說(shuō)，裝備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3三廂更顯輕快，而世嘉三廂2.0AT則更符合成熟穩(wěn)重性格的人來(lái)駕駛。（來(lái)源：轎車(chē)情報(bào)）