● 東南V3菱悅（風(fēng)采版）

　　V3菱悅是東南汽車在老款車菱帥的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的一款以主打年輕家庭的車型，雖然其原型車菱帥是源自于上世紀(jì)90年代的4代藍(lán)瑟，但是經(jīng)過了東南大規(guī)模的整容手術(shù)后，其外觀已經(jīng)融入了當(dāng)前流行的元素，再加上換了一顆更加省油、效率更高的“心”，菱帥搖身一變成了V3，煥發(fā)出了第二春，熱銷程度使得許多地區(qū)的4S店均沒有現(xiàn)車，需要預(yù)定。

　　在同價位的幾款車型中除了捷達(dá)，幾乎是清一色的A0級小車，這樣?xùn)|南V3的車身尺寸占有很大優(yōu)勢。如果不是現(xiàn)在的車身尺寸越長越大，如果倒退十年那么V3其實是一輛標(biāo)準(zhǔn)的4門5座家用車，V3菱悅長4405mm/寬1700mm/高1415mm，軸距為2500mm，如果單從車內(nèi)頭部空間或者腿部空間來說也許V3并不比當(dāng)前流行的飛度、雅力士更好，但是在車內(nèi)寬度上，V3的表現(xiàn)的確要強過它們，后排座椅上坐滿3位成年人后并不算是十分擁擠，只是后排座椅的靠譜角度有些變扭，坐起來不是很舒服。

　　盡管V3菱悅在空間方面算不上出色，不過不要緊它還有更吸引我們的，那就是它的操控性。V3采用的是前麥弗遜+后多連桿式4輪獨立懸架，擁有這樣的底盤結(jié)構(gòu)在7萬元一級的車型里只是寥寥少數(shù)的幾款車，而V3還有更加可以炫耀的資本，那就是它的底盤從血緣上來講可以與大名鼎鼎的街車之王三菱EVO沾上親，從我們實際的測試情況來看，V3菱悅的底盤也沒有讓我們失望，11.2秒的180米穿樁速度在我們所測試過的車型中名列前茅，采用多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛賦予了后輪更多的活力，整個穿樁過程中后輪的表現(xiàn)都相當(dāng)積極，循跡性很好，讓駕駛者很有信心。

　　東南V3菱悅新近推出了風(fēng)采版，風(fēng)采版車型在原有車型的基礎(chǔ)上更換了三菱最新的4A9系列發(fā)動機，雖然仍是1.5L排量，不過出身發(fā)生了變化，新的發(fā)動機來自于剛剛投產(chǎn)的沈陽航天三菱發(fā)動機廠，這款三菱全新的1.5L MIVEC發(fā)動機，采用輕量化的全鋁設(shè)計，應(yīng)用三菱MIVEC可變氣門正時技術(shù)，正時鏈條取代了正時皮帶，每缸獨立點火，這些新技術(shù)都要比普通版V3菱悅所搭載的4G15M系列發(fā)動機要好得多，其中動力數(shù)值增加明顯，最大功率為88Kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，分別比老款機型提高了7Kw和9Nm，升功率達(dá)到了58.67Kw/l，可以說V3菱悅的1.5L 4A91系列發(fā)動機的動力參數(shù)完全能夠達(dá)到主流A級車搭載的1.6L發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)。另外在節(jié)油方面，東南汽車公布的菱悅風(fēng)采版60km/h等速油耗只有4.0L/百公里，綜合油耗6.9L/百公里，真是相當(dāng)?shù)牧钊似诖��?/p>