在前不久剛舉行的黃金排量高峰論壇上，汽車(chē)廠家和業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及汽車(chē)輕量化技術(shù)的發(fā)展，黃金排量也在逐漸下移。如幾年前最早提出黃金排量是2.0L，之后又成為1.8L，現(xiàn)在是1.6L，未來(lái)1.4L甚至更低的排量都有可能成為新的黃金排量。其中大眾即將在國(guó)內(nèi)多款暢銷(xiāo)車(chē)型上應(yīng)運(yùn)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這不能不說(shuō)是1.4L成為黃金排量的前兆。

 
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　　不過(guò)需要消費(fèi)者了解的即使相同排量的車(chē)型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同，動(dòng)力輸出也有差異，加上各品牌車(chē)型結(jié)構(gòu)材質(zhì)的區(qū)別，自重差別也很大。我們都知道車(chē)重是影響動(dòng)力表現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵因素，(a（加速度）=F（牽引力）/m（質(zhì)量），二者呈反比)，一款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩比較大，如果自重過(guò)重，動(dòng)力表現(xiàn)依然不如另外一款動(dòng)力輸出低卻更輕的車(chē)。因此要比誰(shuí)的動(dòng)力表現(xiàn)更好，還要看它的比功率/比扭矩（發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率/最大扭矩與汽車(chē)總質(zhì)量之比），一般來(lái)講，比功率和比扭矩越大，汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)就越好，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看目前市場(chǎng)的主流1.4L車(chē)型誰(shuí)的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)？

 
晶銳

    為了增強(qiáng)可比性，均選取手動(dòng)車(chē)型，結(jié)果看下表：

　　從上面的數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，北斗星因?yàn)榻^對(duì)功率大，自重也最輕，74.44kw/t的比功率和124.44N·m/t比扭矩是同排量車(chē)型中最突出的。外加上這款車(chē)空間大、省油，幾年下來(lái)成為一款經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)車(chē)型。MG3 SW功率是同排量車(chē)型中最大的，結(jié)合自重它比功率僅次于北斗星.而晶銳和勁情輸出原本就小，加上過(guò)大的自重，比功率是在同級(jí)別車(chē)型中處于靠后的位置。不過(guò)它們所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出比較強(qiáng)勁，比扭矩處卻處在前列。雅紳特、RIO銳歐和樂(lè)騁三款車(chē)輸出都比較突出，結(jié)合相對(duì)不輕的自重，比功率和比扭矩處在中游位置，標(biāo)致207由于本身輸出就很小，自重也不輕，比功率是這幾款小車(chē)中最小的，比扭矩屬于中下游行列。

　　當(dāng)然，比功率和比扭矩并不是很衡量動(dòng)力表現(xiàn)的唯一因素，部分消費(fèi)者可能覺(jué)得上面的數(shù)值和自己感受有出入，其實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)還和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，以及與變速箱匹配有很大關(guān)系。比如某些車(chē)高轉(zhuǎn)速扭矩比較突出而低轉(zhuǎn)速是很一般；有的在較低轉(zhuǎn)速時(shí)就能產(chǎn)生接近峰值功率的輸出，還有些油門(mén)響應(yīng)比較遲緩或靈敏等，甚至變速器的換檔時(shí)機(jī)和檔位數(shù)目多少都會(huì)影響到車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)，自動(dòng)擋車(chē)型尤為如此，因此以上結(jié)論僅供參考。實(shí)際上最貼切的還要你親自去感受，買(mǎi)車(chē)是不妨多跑幾家4S店，它們都有試駕車(chē)，自己感覺(jué)滿(mǎn)意才是最重要的。（來(lái)源：卓眾汽車(chē)網(wǎng)）