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現(xiàn)代i30

參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評(píng)測(cè) 圖片 點(diǎn)評(píng) 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

挑選最高性價(jià)比 北京現(xiàn)代i30全系車型導(dǎo)購

[2009-09-16 09:30:08]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

1.6L車型的選擇

i30 1.6L車型配置差別表
車型 舒享型 勁享型 豪享型
變速器類型 5擋手動(dòng) 4擋自動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 4擋自動(dòng)
售價(jià)(萬) 9.98 10.98 11.28 12.08 12.98
配置差別  

泊車輔助功能

電動(dòng)天窗

行車電腦顯示屏

前/后座中央扶手

后排杯架

真皮方向盤

多功能方向盤

真皮座椅

座椅加熱功能

自動(dòng)空調(diào)

方向盤前后調(diào)節(jié)

車窗防夾手功能

 

 

    從上面的表中我們能夠很明顯的看出各個(gè)車型之間配置和價(jià)格的關(guān)系。作為入門級(jí)別的舒享型車為了把整體的價(jià)位拉到10萬元以下必然要犧牲掉一些實(shí)用性的配置,其象征意義更濃一些,不會(huì)被作為主力車型銷售,而這一級(jí)別的自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋高出了整整1萬元,除了變速器的不同之外配置上只有泊車輔助功能的加入,而在6擋手自一體變速器已經(jīng)越來越普遍的應(yīng)用到國產(chǎn)車當(dāng)中之后,它的4擋自動(dòng)變速器實(shí)在缺乏吸引力,這1萬元的差價(jià)是不太劃算的,除非你非常玩不轉(zhuǎn)手動(dòng)擋的車,否則還是選擇手動(dòng)車型吧。

北京現(xiàn)代i30

北京現(xiàn)代i30 北京現(xiàn)代i30

北京現(xiàn)代i30 北京現(xiàn)代i30

    勁享型只有一款手動(dòng)擋的車,很顯然是給喜歡玩兒車的年輕人準(zhǔn)備的。它的售價(jià)比舒享型的手動(dòng)擋高了1.3萬元,增加的配置中最有價(jià)值的就是電動(dòng)天窗和行車電腦顯示屏,天窗的價(jià)值是很難衡量的,因?yàn)楹箝_天窗屬于非法的改裝,驗(yàn)車無法通過,而且工藝不過關(guān)的話還會(huì)出現(xiàn)漏水或者影響到整車剛性的問題,因此如果你很在意天窗的話多花1.3萬元肯定是值得的,總比買了沒天窗的整天后悔要好。至于中央扶手和杯架都是可以買車后自己加裝的,費(fèi)用很便宜。

北京現(xiàn)代i30

    豪享型顯然是i30最為主力的車型,手動(dòng)擋車比勁享型高出了8000元,而配置則增加了真皮方向盤、真皮座椅、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等等非常實(shí)用和提升整車檔次的配置,這8000元的提升顯然是很超值的,這也讓它成為了i30的1.6L車型中性價(jià)比最高的一款,值得推薦。同時(shí)它的自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋高出了9000元,配置上則增加了方向盤前后調(diào)節(jié)和車窗防夾手功能,雖然配置提升都是很細(xì)微的地方但比起舒享型的自動(dòng)擋車型來說性價(jià)比已經(jīng)高出很多了。

北京現(xiàn)代i30

    2.0L車型的選擇

i30 2.0L車型配置差別表
車型 2.0L尊享型
變速器類型 5擋手動(dòng) 4擋自動(dòng)
售價(jià)(萬) 13.18 14.18
配置差別 比1.6L豪享型多出了多碟CD,2.0L兩款車配置無實(shí)質(zhì)差別
 

    2.0L的兩款車型比起1.6L豪享型的價(jià)格分別高出了1.1萬和1.2萬元,差價(jià)主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上,配置上并沒有實(shí)質(zhì)性的提升,而自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋高出1萬元的價(jià)格也顯得沒有說服力。

    總結(jié):經(jīng)過分析我們得出了i30中最具性價(jià)比的車型,那就是1.6L豪享型的兩款車,無論你是買手動(dòng)還是自動(dòng)都值得選擇;舒享型成功的把售價(jià)壓在10萬元以下已經(jīng)是大功一件,它只適合預(yù)算非常緊張的情況,否則豪爽型顯然更值;勁享型算是一個(gè)過渡車型,只推出了手動(dòng)擋車說明廠家也不把它當(dāng)做主力。至于動(dòng)力更強(qiáng)、價(jià)格更高的2.0L車型則是屬于那些非常在乎駕駛體驗(yàn),樂于享受駕駛樂趣的高端用戶,當(dāng)然這部分相對(duì)來說還是屬于小眾的。(來源:卓眾汽車網(wǎng))

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