MPV車型雖然現(xiàn)在看來還是比較小眾的車型,但憑借空間大、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)也日漸受到更多消費(fèi)者的關(guān)注。如果你的家庭成員在5人以上,全家出行時(shí)恐怕就連空間最大的轎車也無能為力,而可承載7-8人的MPV此時(shí)就有了用武之地。
但這類車型并不僅是內(nèi)部空間大,通常還可利用變化座椅組合來增加內(nèi)部空間的靈動(dòng)性。本文就挑選了4款主流MPV車型,看看它們的內(nèi)部空間能有幾種變形。
新奧德賽——剛剛完成換代的實(shí)用型MPV
最大承載人數(shù):7人
官方售價(jià):22.98—28.28萬元
『從外形上新奧德賽就透露出誘人的新鮮感』
如果你想買一輛看上去新鮮感十足的車型,但又需要時(shí)常坐滿5名以上的乘客,那新款?yuàn)W德賽應(yīng)該值得考慮。這款新車型剛剛于9月7日上市,雖然還是沿用的老款車型的底盤技術(shù),但外形設(shè)計(jì)有了較大的改動(dòng),看上去更加年輕化且更有活力。同時(shí)也換裝了新款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率已經(jīng)長(zhǎng)至180馬力?梢哉f這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的7座家用型MPV,采用傳統(tǒng)的2+3+2的布局,偶爾可以兼顧一些商務(wù)用途,而且座椅組合比較多樣化。
新款?yuàn)W德賽的軸距沒有變化依然是2830mm,不過已經(jīng)可以保證內(nèi)部乘坐空間的基本舒適性了。而新車的后門寬度加大了40mm,目的是為了使二、三排的乘客上下車時(shí)更方便一些。總體來看,新奧德賽的乘坐空間是令人滿意的,尤其是第三排座椅,通常這里都不太適合成年人,但新奧德賽上的情況有明顯改進(jìn)。
『第二排座椅的最大移動(dòng)距離差為30.5cm』
新奧德賽的第二排座椅可以按比例分別調(diào)節(jié)座椅的前后位置,比如如果第三排左邊的乘客需要更多的腿部空間就可以單獨(dú)把第二排左邊座椅先前調(diào)節(jié)而右邊不會(huì)受到影響,而且座椅可調(diào)節(jié)的范圍很大,最大距離差實(shí)測(cè)得知為30.5cm。
『第二排可單獨(dú)調(diào)節(jié)椅背角度』
『中間椅背充當(dāng)扶手后 第二排變?yōu)榛惊?dú)立的兩個(gè)座椅』
另外第二排座椅還具備調(diào)節(jié)靠背角度的功能,如果后面沒有乘客就能將椅背調(diào)到更傾斜些的位置以擁有更佳的舒適性。而當(dāng)需要新奧德賽轉(zhuǎn)變身份,應(yīng)用在商務(wù)活動(dòng)時(shí),我們可以將第二排中間椅背完全放倒充當(dāng)中央扶手,而此時(shí)第二排就變?yōu)榱藘蓚(gè)基本相互獨(dú)立的座椅。
『第三排乘客上車時(shí)需要多費(fèi)些力氣挪動(dòng)第二排座椅』
對(duì)于第三排乘客,上下車時(shí)肯定不會(huì)像第二排那么輕松。上車時(shí)需要用到第二排座椅邊上的扳手,而且要使較大的力量才能扳動(dòng)略感不便。但下車時(shí)相對(duì)輕松很多,只要踩下第二排座椅下方的踏板就能將第二排座椅前移同時(shí)向前傾斜椅背,然后從容下車。
『頂配車型可電動(dòng)放倒第三排座椅其它車型只能用拉手放倒』
前面我們已經(jīng)說過,新奧德賽的第三排乘客也可擁有較好的乘坐空間,但如果暫時(shí)不需要承載5人以上時(shí)可以將第三排收起來擴(kuò)展后備廂容積。對(duì)于頂配的領(lǐng)秀版車主來說,收起第三排座椅的操作相當(dāng)簡(jiǎn)便,只需按下后備廂內(nèi)的按鈕即可完成,動(dòng)作優(yōu)雅的同時(shí)也能顯示出車輛的檔次。但很遺憾這項(xiàng)配置僅屬于頂配車型,舒適版和豪華版依然是使用傳統(tǒng)的拉手操作。
『第二排座椅完全放倒和底板不在同一平面(左)』
在第三排座椅完全放平后,新奧德賽已經(jīng)可以擁有相當(dāng)出色的行李廂空間,這也是MPV車型特有的優(yōu)勢(shì)所在。如果還嫌不夠也沒關(guān)系,還有第二排可以放倒呢。另外我們還可以將第一排座椅拆下頭枕后完全放倒椅背,這樣就能和第二排拼接成一張“床”,可供長(zhǎng)途駕駛暫時(shí)停車休息時(shí)使用。
總體來看,新奧德賽的座椅變化不算特別豐富,至少我們無法實(shí)現(xiàn)車內(nèi)座椅的拆卸,但得益于內(nèi)部空間較大,三排乘客都能擁有不錯(cuò)的乘坐空間,且可根據(jù)實(shí)際情況改善自己的乘坐舒適性。
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