近年在汽車領(lǐng)域,傳統(tǒng)的豐田和新銳的本田恰是一對(duì)歡喜冤家,無論在馬達(dá)轟鳴的F1賽場(chǎng),還是競(jìng)爭(zhēng)激烈的民用車市場(chǎng),到處可以看到這對(duì)冤家激烈交鋒的場(chǎng)景。作為豐田通過vios,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型轎車贏得成功的局面下,本田豈可甘于寂寞,fit便應(yīng)運(yùn)而生!筆者有幸多次參加了vios和fit的試駕會(huì),下面談?wù)剬?duì)這兩款車的主觀感受,順便作一番比較。
1、外觀:
相同的設(shè)計(jì)理念,本著“小車大空間”的原則,2款車在外觀上似曾相識(shí),有著太多的相識(shí)之處,都是典型的“短鼻粗腰”!。∮捎趘ios是全新設(shè)計(jì),fit是2廂改3廂,在外觀上,vios更協(xié)調(diào)一些,fit則前衛(wèi)一點(diǎn)。2車輪胎同樣采用普利斯通175r14,與車身比,都顯小巧,只是fit采用的輪廓顯得低擋些。
2、 內(nèi)飾及駕駛環(huán)境:
一如日系車的傳統(tǒng),內(nèi)飾件做工精良,工藝水平同級(jí)車?yán)镏挥衟olo有可比性。vios采用中置儀表設(shè)計(jì),易讀安全,fit采用CRV設(shè)計(jì)風(fēng)格,儀表臺(tái)大方精制;駕駛員座椅包裹及側(cè)向支撐良好,感覺fit座椅較高,進(jìn)出駕艙方便一些,但隨車安裝的音響,fit明顯比不上vios。
駕艙視野上,vios視野開闊,盲區(qū)極小,fit由于A柱傾斜大且略粗,盲區(qū)較大;方向盤vios偏細(xì),可能對(duì)女士更合適些,fit則手感舒服一些。
3、乘坐空間:
由于fit原是mpv設(shè)計(jì),加上采用駕艙及油箱前移,在內(nèi)部乘坐空間上,fit與vios相比全面占優(yōu)!尤其后座腿部空間,乘員感覺舒適,加上fit整車比vios高,乘員頭部空間也不局促。
至于后座折疊處理,更顯fit設(shè)計(jì)獨(dú)到且巧妙,通過掀起后座再前放,后座椅完全可以放平,使行李廂變得異!吧睢,適用性極高!唯一遺憾,fit行李廂開口較小,估計(jì)是2廂改3 廂的“后遺癥。”
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