30萬起 5款受歡迎的入門級豪華車推薦
新生代的奔馳C200k
車身尺寸 | 奔馳C200k |
長 (mm) | 4581 |
寬 (mm) | 1770 |
高 (mm) | 1444 |
軸距(mm) | 2760 |
整備質(zhì)量(kg) | 1490 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) |
懸掛系統(tǒng) | 三連桿式懸掛/多連桿獨(dú)立懸架(前/后) |
輪胎尺寸 | 205/55 R16 |
剎車系統(tǒng) | 碟/碟 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 34.8-39.5 |
奔馳C級 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
奔馳C級的外形似乎完全脫離了奔馳穩(wěn)重老氣的形象,呈現(xiàn)出年輕和朝氣。獨(dú)特設(shè)計(jì)的前大燈上沿猶如一條化了淡妝的眉線,讓“雙目”變得楚楚動(dòng)人,同時(shí)盾型的鍍鉻格柵與雙水滴形前大燈為起點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條增加了整車的張力,而猶如鉆石切割面般的高翹尾部則使C級車造型看上去更加干練。車身的高腰線恰似一筆力道渾厚的筆鋒,讓整個(gè)車身的造型更富雕琢感。
車身尺寸 | 雷克薩斯IS300 |
長 (mm) | 4585 |
寬 (mm) | 1800 |
高 (mm) | 1425 |
軸距(mm) | 2730 |
整備質(zhì)量(kg) | 1565 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) |
懸掛系統(tǒng) | 獨(dú)立雙叉式帶橫向穩(wěn)定桿/獨(dú)立多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿(前/后) |
輪胎尺寸 | 225/45 R17 |
剎車系統(tǒng) | 碟/碟 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 39.98-55.5 |
雷克薩斯IS 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
作為寶馬3系與奧迪A4L的競爭對手,全新雷克薩斯IS300的外觀設(shè)計(jì)部分沿用了雷克薩斯近些年來的全新設(shè)計(jì)理念“L-finesse”。其理念源自于Leading(領(lǐng)先)和Finesse(優(yōu)雅)這兩個(gè)詞匯的結(jié)合。尖銳的前大燈看上去很富有攻擊性,再配合瀑布式的進(jìn)氣格柵,凸顯出其前臉整體線條的立體感。前后保險(xiǎn)杠采用了大包圍式的設(shè)計(jì),車身側(cè)面一條流暢的腰線由車頭一直向后延伸,最后與尾燈的線條完美地融合在一起,在寬輻輪圈的積極配合下,營造出極富有動(dòng)感且具有攻擊性的外部特征。緊湊而且高挑收起的尾部設(shè)計(jì),又給人以蓄勢待發(fā)的視覺效果。充分地向人們展示了其天生的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。而前短后長的整個(gè)車身輪廓的設(shè)計(jì)也讓IS看起來更像一款跑車,而不僅僅是一輛運(yùn)動(dòng)四門轎車。
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