車型二：起亞獅跑

　　指導(dǎo)價(jià)格：15.98-18.88萬元（20萬元內(nèi)）

　　涉水絕招：良好觀察視野，離地間隙185mm，可手動(dòng)電控鎖止四驅(qū)

　　國產(chǎn)獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長度設(shè)計(jì)，顯然在內(nèi)部空間和操控性方面得到了一個(gè)比較折中的平衡。

獅跑  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　涉水點(diǎn)評(píng)：和哈弗H3這樣的硬派SUV不同，獅跑顯然更城市化打造，時(shí)尚和實(shí)用相結(jié)合。為了保持良好的重心和操控，獅跑的離地間隙僅僅185mm，似乎并不強(qiáng)悍。但這樣帶來一個(gè)好處，它的方向盤操控顯然更輕巧靈活，盡管是前驅(qū)為主的車型，但如果遇到水流突襲包圍，也能夠讓車主快速反應(yīng)。而且1730mm車高帶來的高坐姿也讓駕駛者可以更清楚的觀察前方車輛和路面水淹情況。

 　　獅跑的動(dòng)力配備和途勝類似，主要是2.0L車型為主。其采用了CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門功能，最大功率可達(dá)105千瓦，最大扭矩可達(dá)184牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)，基本上和途勝的動(dòng)力性能差別不大。區(qū)別在于，獅跑采用手自一體的自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，通過降檔強(qiáng)制提高轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)加速不足，而途勝則沒有手自一體功能。遇到水淹圍城，咱們切換到手自一體功能更理想，保持2檔位置，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩輸出，從而不容易熄火，即便排氣管有被淹沒的可能，只要反應(yīng)快，一鼓作氣突圍，也不是什么難事。

　　雖然獅跑四驅(qū)車型不是一輛專業(yè)的越野車，但是底盤和四驅(qū)系統(tǒng)還是可以幫助這輛SUV應(yīng)付水淹復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況進(jìn)行前后驅(qū)動(dòng)力的分配，這無疑讓獅跑的行動(dòng)本領(lǐng)更為強(qiáng)悍。

　　獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)有一些特點(diǎn)，正常行駛采用前輪驅(qū)動(dòng)輔以四輪驅(qū)動(dòng)的方式，通過多片離合器自動(dòng)壓緊進(jìn)行前后輪的動(dòng)力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止按鍵，可以通過手動(dòng)強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速高于40km/h時(shí)則自動(dòng)解鎖。對(duì)于這類四驅(qū)形式，操作簡便轉(zhuǎn)換簡單是其最大優(yōu)點(diǎn)。一旦前方水淹路面復(fù)雜，但還可以通過，可以馬上鎖上四驅(qū)，手動(dòng)或手自一體2檔突圍。

　　這類電控四驅(qū)系統(tǒng)比本田CR-V先進(jìn)的是，畢竟可以有手動(dòng)操作，后輪可以按照我們的意愿鎖止，增強(qiáng)水流中的四驅(qū)能力。如果水面不是太深，就直接3檔稍大油門突圍，只要穩(wěn)定保持40公里速度，依靠車輛本身慣性，突圍沒有問題。另外，獅跑四驅(qū)車型低速驅(qū)動(dòng)鎖止選擇盡量要在驅(qū)車沖擊水流前選擇，中途停選擇四驅(qū)會(huì)容易導(dǎo)致耽誤時(shí)間而水淹排氣管熄火。