東風(fēng)標(biāo)致307 2010款

　　編輯點(diǎn)評(píng)：小細(xì)節(jié)，大隱患，嚴(yán)重影響安全性能！安全不能馬虎！

　　詳細(xì)閱讀：東風(fēng)標(biāo)致召回307和408 共計(jì)3.7萬(wàn)余輛

　　缺陷情況：由于方向盤(pán)氣囊罩蓋的撕裂線尺寸偏厚，當(dāng)方向盤(pán)氣囊起爆時(shí)，氣囊的正常展開(kāi)過(guò)程可能受到影響。

　　可能后果：當(dāng)方向盤(pán)氣囊起爆時(shí)，氣囊的正常展開(kāi)過(guò)程可能受到影響。為了更好地保護(hù)駕駛員的安全，神龍汽車(chē)有限公司將為相關(guān)車(chē)輛免費(fèi)更換方向盤(pán)氣囊。

　　維修措施：更換改進(jìn)后的方向盤(pán)氣囊。更換件修改了方向盤(pán)氣囊罩蓋撕裂線的厚度尺寸。

　　改進(jìn)措施：2010年12月2日起生產(chǎn)的車(chē)輛已采用改進(jìn)后的方向盤(pán)氣囊。

　　現(xiàn)在大家選擇車(chē)輛考慮安全性時(shí)往往會(huì)關(guān)注安全氣囊的個(gè)數(shù)，關(guān)于安全氣囊無(wú)法彈出或者彈出不合適造成人員傷亡的事情屢見(jiàn)不鮮。如果想要了解此次307安全氣囊問(wèn)題必須先了解安全氣囊的工作原理。簡(jiǎn)單的將：當(dāng)汽車(chē)發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，安全氣囊電子控制裝置立即接通充氣元件中的傳爆管電路，點(diǎn)燃傳爆管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)，火焰引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時(shí)間內(nèi)即將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，沖出方向盤(pán)蓋罩，緩沖對(duì)駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。

　　也就是說(shuō)此次307安全氣囊問(wèn)題在于氣囊可能無(wú)法沖破方向盤(pán)罩，因此無(wú)法正常打開(kāi)為駕駛員提供有效的安全保護(hù)，原因就像官方給出的解釋方向盤(pán)罩預(yù)留的裂開(kāi)縫隙厚度過(guò)厚，無(wú)法輕松被安全氣囊沖破。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)屬于制造商的問(wèn)題，因?yàn)榘踩珰饽业呐鋫洳皇堑谝淮卧?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致車(chē)型商出現(xiàn)，在方向盤(pán)罩裂開(kāi)縫隙厚度上標(biāo)志的設(shè)計(jì)師不會(huì)沒(méi)有參考，直接套用原先設(shè)計(jì)時(shí)的參數(shù)即可。

　　相信標(biāo)致發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后對(duì)于這一部件的供應(yīng)商或是自己的生產(chǎn)部門(mén)在產(chǎn)品檢測(cè)上會(huì)嚴(yán)格把關(guān)，但是由于此次召回事件牽涉部件涉及問(wèn)題屬于比較嚴(yán)重的，至于是否購(gòu)買(mǎi)307小編認(rèn)為還是可以繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)的，雖然是氣囊這種核心部件，但是敢于公開(kāi)自己的不足并用于改正缺點(diǎn)我認(rèn)為這樣企業(yè)是可以相信的。畢竟307是一款充滿操控樂(lè)趣，仍然有很好舒適性的車(chē)型。

車(chē)型賣(mài)點(diǎn)：
　　東風(fēng)標(biāo)致307搭載了1.6L和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L代號(hào)為 TU5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78Kw，最大扭矩142N·m。備有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)改變進(jìn)氣量加強(qiáng)了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，最大功率108kW，最大扭矩200N·m在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中不容小覷。

　　在底盤(pán)上東風(fēng)標(biāo)致307運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式的組合，后懸架帶橫向穩(wěn)定桿懸架，這種后懸掛擁有良好的造作性能并且成本低，只是舒適度相對(duì)一般。在懸掛調(diào)校方面一直是標(biāo)致的特長(zhǎng)。東風(fēng)標(biāo)志307繼承了歐系車(chē)底盤(pán)“柔中帶剛”的特性，除三廂車(chē)型如果不考受到慮尾部影響的話也是在可以接受的范圍內(nèi)的，在繞樁時(shí)擁有有足夠的側(cè)向支撐力，但并不硬朗。指向較為精準(zhǔn)，對(duì)于駕駛員的想法能夠很好的做出反應(yīng)。

　　東風(fēng)標(biāo)致307前排腿部空間1037-1237mm，后排腿部空間640-865mm這樣的空間并不突出，在緊湊型轎車(chē)中只能說(shuō)一般般。前排高度890mm，后排高度888mm，高個(gè)子的應(yīng)該也可以輕松進(jìn)出于東風(fēng)標(biāo)致307?？傮w來(lái)說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致307的乘坐空間在同級(jí)別中屬于中等水平。作為家用車(chē)市場(chǎng)不得不說(shuō)307通過(guò)自身不斷改進(jìn)依靠豐富的配置、體貼的設(shè)計(jì)以及相對(duì)親民的價(jià)格為自己爭(zhēng)得一席之地。