給所有想買車,還在猶豫中的人—我的買車經(jīng)歷之駕駛篇
[2003-06-27 14:51:00] 太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
夏利論壇胖胖熊
責任編輯:
qisuiying
提車到現(xiàn)在已經(jīng)開了260KM,也該說說感受了,我想可能很多人都關心這小車到底怎樣?
車內和2K 基本一樣,只是深色內飾,原來還羨慕YK的淺內飾,現(xiàn)在到覺得這深色內飾和這小車的性能挺相配。坐在駕駛室中,感覺挺不錯,打開音響,您要不是HI-FI,我想聽個FM和CD流行歌曲富富有余。拿鑰匙打火,發(fā)動機的噪音很低,不留意幾乎就忘了噪音的存在,儀表盤還是那樣神秘,漂亮。
掛D擋,輕抬煞車,輕踩油門,車向前有一點竄,但能控制,再加油,車提速明顯,由于新車,不敢大腳油門去追求貼背感覺。自動換擋平順,根本感覺不到。
車內噪音屏蔽的非常好,80KM的時候只有風噪,發(fā)動機的聲音低沉,超出我的想象,基本打消了再做隔音的念頭。
剎車靈敏,很有信心。車小,靈活,停車太方便了。
懸掛避震較硬,過限速器,車子有跳躍感,挺有意思。
這兩天,基本是西、北三環(huán)、四環(huán)轉悠,N多車在我后面拿燈晃我,開始我以為后面的車嫌我開的慢(其實也不慢,80KM),就并線讓道,您前面請,結果,后面的車趕上后和我并排,目光直打量我的車,然后加油跑了。看來還挺受關注的,另外檢測場、停車場里和我搭話問這車的人就多了去了,總之,好象大家挺喜歡這車的。
我的車不想做太多的裝飾,眉頭毛教育我說,車不是開壞的,而是拆壞的,修壞的。多有哲理呀!
這車開了三天,每天我的心情都特別好,慶幸自己做對了選擇。
不過這車也有缺點:
1、A柱妨礙視線,尤其是左專彎,要從前風檔和側窗同時確認為好。
2、后風檔面積小,C柱妨礙視線,倒車要小心。
3、左右后視鏡有盲區(qū),并線要分外小心。
4、石子打底盤聲音明顯。
5、行進中,檔位顯示總是D,如果能顯示1、2、3、4檔就好了。
6、車標巨難看,吐。。。!
看了缺點,您別緊張,您別動搖,心也別打鼓,與這小車能給您帶來的快樂相比,這些缺點就微不足道了。
我覺得這車象個城市中的小精靈,它帶給你的快樂你無法想象。自然,這就是一部小車子,別賦予它太多使命,你種種美好的愿望不可能在一部車子上得以實現(xiàn)。也別拿別的車的長處去衡量這個車的短處,那是自尋煩惱。
我真想打心底說,如果你覺得這車子還可以,那就別在猶豫了。
車內和2K 基本一樣,只是深色內飾,原來還羨慕YK的淺內飾,現(xiàn)在到覺得這深色內飾和這小車的性能挺相配。坐在駕駛室中,感覺挺不錯,打開音響,您要不是HI-FI,我想聽個FM和CD流行歌曲富富有余。拿鑰匙打火,發(fā)動機的噪音很低,不留意幾乎就忘了噪音的存在,儀表盤還是那樣神秘,漂亮。
掛D擋,輕抬煞車,輕踩油門,車向前有一點竄,但能控制,再加油,車提速明顯,由于新車,不敢大腳油門去追求貼背感覺。自動換擋平順,根本感覺不到。
車內噪音屏蔽的非常好,80KM的時候只有風噪,發(fā)動機的聲音低沉,超出我的想象,基本打消了再做隔音的念頭。
剎車靈敏,很有信心。車小,靈活,停車太方便了。
懸掛避震較硬,過限速器,車子有跳躍感,挺有意思。
這兩天,基本是西、北三環(huán)、四環(huán)轉悠,N多車在我后面拿燈晃我,開始我以為后面的車嫌我開的慢(其實也不慢,80KM),就并線讓道,您前面請,結果,后面的車趕上后和我并排,目光直打量我的車,然后加油跑了。看來還挺受關注的,另外檢測場、停車場里和我搭話問這車的人就多了去了,總之,好象大家挺喜歡這車的。
我的車不想做太多的裝飾,眉頭毛教育我說,車不是開壞的,而是拆壞的,修壞的。多有哲理呀!
這車開了三天,每天我的心情都特別好,慶幸自己做對了選擇。
不過這車也有缺點:
1、A柱妨礙視線,尤其是左專彎,要從前風檔和側窗同時確認為好。
2、后風檔面積小,C柱妨礙視線,倒車要小心。
3、左右后視鏡有盲區(qū),并線要分外小心。
4、石子打底盤聲音明顯。
5、行進中,檔位顯示總是D,如果能顯示1、2、3、4檔就好了。
6、車標巨難看,吐。。。!
看了缺點,您別緊張,您別動搖,心也別打鼓,與這小車能給您帶來的快樂相比,這些缺點就微不足道了。
我覺得這車象個城市中的小精靈,它帶給你的快樂你無法想象。自然,這就是一部小車子,別賦予它太多使命,你種種美好的愿望不可能在一部車子上得以實現(xiàn)。也別拿別的車的長處去衡量這個車的短處,那是自尋煩惱。
我真想打心底說,如果你覺得這車子還可以,那就別在猶豫了。
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