GOL基本型 | 賽歐SL升級版 | 派力奧1.5EL | |
標(biāo)準(zhǔn)引擎 | 1.6升直列四缸 | 1.6升,直列四缸,多點(diǎn)燃油電控噴射,單頂置凸輪軸,L01型汽油發(fā)動機(jī) | 1.5升多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī) |
標(biāo)準(zhǔn)變速箱 | 五檔手動 | 五檔手動 | 五檔手動 |
氣門數(shù) | 16 | 8 | 8 |
最大功率 | 64/5200kw/rpm | 66/5600kw/rpm | 62.5/5500kw/rpm |
最大扭距 | 128/3000nm/rpm | 128/2800nm/rpm | 122/4500nm/rpm |
油耗 | 6.1升/百公里 | 5.3升/百公里 | 5.5升/百公里 |
最高時速 | 171.0km/h | 170.0km/h | 175.0km/h |
0-100km/h加速時間 | 13.2秒 | 12.7秒 | 11.9秒 |
貨艙容積 | 285 | 390 | 650 |
油箱容積 | 51 | 46 | 48 |
懸掛方式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架后 加強(qiáng)型后車橋+拖曳臂式后懸架 | 前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架，雙向筒式減振器后懸架復(fù)合式獨(dú)立懸架，帶雙向筒式減振器，螺旋彈簧 |
輪胎 | 185/60R1482H | 185/60R14全天候子午線輪胎 | 175/70R1482T |
車身重量 | 1010kg | 950kg | kg |
軸距 | 2468mm | 2443mm | 2373mm |
輪距(前/后) | 1388/1384mm | 1387/1388mm | |
長×寬×高 | 3895×1648×1415mm | 4026×1608×1420mm | 3763×1620×1440mm |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 方向調(diào)節(jié)，車尾擾流器，卡帶，AM/FM收音機(jī)，中央門鎖，霧燈，防盜裝置，空調(diào)系統(tǒng) | 方向調(diào)節(jié)，車尾擾流器，電動駕駛席座椅，電動天線，AM/FM收音機(jī)，動力轉(zhuǎn)向，防盜裝置，ABS剎車系統(tǒng)，雙氣囊，空調(diào)系統(tǒng) | CD機(jī)，電動車窗，動力轉(zhuǎn)向，霧燈，防盜裝置，ABS剎車系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng) |
凈車價 | ￥87300.0 | ￥89800.0 | ￥91900.0 |
三車在性能、價格上差別不大，雖然賽歐是最早推出的車型，但綜合以上數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)還是她的性價比比較出突，符合我的要求。周末去車市試坐了一下（本人身高180CM），GOL的駕駛空間最大，派力奧的頭部空間較小，賽歐的橫向空間較小但不影響駕駛。三車的后排空間均感局促，本來就不打算多帶人。最后決定：買賽歐。
這只是本人的購車觀點(diǎn)，只作參考。各位朋友購車時，還是應(yīng)按自己的要求綜合考慮。
編輯看法：這三款車不論在價格、參數(shù)及配置方面都相當(dāng)接近，選擇很大程度上看個人的喜好。高爾是新車，買的是概念，但相信整車質(zhì)量有保證；賽歐經(jīng)過幾年的市場考驗(yàn)，產(chǎn)品系列趨于成熟，但實(shí)際中耗油偏高廠方公布的數(shù)據(jù)有水分，這個需要注意一下；派力奧買的是外型風(fēng)格。
最后，非常感謝網(wǎng)友wisechn的來稿。
