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[你問(wèn)我答]千里馬1.3GL 西耶那1.5EDL 哪個(gè)更好

[2003-06-27 11:04:26]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto Alern    責(zé)任編輯: zhouweili
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 實(shí)例 千里馬1.3GL
太平洋汽車網(wǎng):

  千里馬1.3GL VS 西耶那1.5EDL 哪個(gè)更好?

  我準(zhǔn)備出手買車了。在看了許多車型后,最終對(duì)比千里馬1.3Gl和西耶那15EDL。價(jià)格方面,千里馬1.3Gl 86800元(銀灰金屬漆),另外贈(zèng)送800元油票;優(yōu)點(diǎn)是:1、配置齊全,中控、前電窗、ABS+EBD、安全氣囊。2、性價(jià)比高。缺點(diǎn)是:1、鋼板薄、漆軟、車身太窄,后排坐3人較擠。2、不知質(zhì)量如何,有人說(shuō)要買千里馬還是買1.6的,不要買1.3。

  西耶那1.5EDL價(jià)格89900元。優(yōu)點(diǎn):1、車身厚實(shí),大氣,看了象男人開(kāi)的車;2、后排寬闊,坐3人不覺(jué)得擠。缺點(diǎn):1、1.5排量只達(dá)到85馬力,而千里馬1.3達(dá)到83馬力。2、什么配置都沒(méi)有,全手搖門窗,沒(méi)有中控、ABS、EBD、氣囊,但內(nèi)飾比千里馬好,門厚重,隔音效果好,后箱超大。前燈是水晶燈很亮。問(wèn)了JS,加個(gè)中控要1100元,但電窗目前不能加裝,ABS那就更不可能有了。綜合計(jì)算,千里馬1.3GL全部做完要9.8萬(wàn)元,西耶那1.5EDl要10.25萬(wàn)元,多4500元。

  本人身高1.81米,坐在千里馬駕駛位和西耶那駕駛位感覺(jué)差不多,西耶那雖然長(zhǎng)寬高都比千里馬大8公分,但是駕駛位太高,并且不能上下調(diào)整。西耶那內(nèi)飾很厚,鋼板很厚,頂棚有隔熱層,不像千里馬內(nèi)部頂棚很薄,一層膜上就是鋼板,如果夏天在太陽(yáng)下爆曬后進(jìn)去開(kāi),可能會(huì)熱死。但兩部車空調(diào)都不錯(cuò)。

  我買車主要是上下班用,很少外出,在市區(qū)開(kāi)開(kāi)是否可不需要ABS啊?西耶那的JS為了讓我買車說(shuō)以前的車也沒(méi)有ABS不也開(kāi)的好好的。聽(tīng)起來(lái)也有道理;就是沒(méi)有電窗很難過(guò),中控加裝、換CD都只能用西耶那的配備,不能用別的。屬于壟斷,換個(gè)CD要1800元,實(shí)在JS。

  千里馬動(dòng)力很好,1.3GL的我試開(kāi)過(guò),檔位很清晰,動(dòng)力很好,就是車小氣些。還有千里馬好像比西耶那會(huì)省點(diǎn)油吧。

  我的車大概90%的時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi),同時(shí)只想買8萬(wàn)多的車,要求性價(jià)比高些。所以駕駛位的感覺(jué)使我覺(jué)得兩部車差不多。但我又考慮如果外出游玩,上高速或山路,后排的人坐的還是西耶那舒服。

  當(dāng)然,西耶那1.5EXL還是不錯(cuò),比EDL配置強(qiáng)多了,中控、電窗、ABS、CD、六喇叭什么都有,就是全部計(jì)算要11.8萬(wàn)元,比千里馬1.3GL多2萬(wàn)元,是我兩年的養(yǎng)車費(fèi)用啊!

  考慮了很久,覺(jué)得很難抉擇,請(qǐng)各位大蝦指教。

Alern



Alern:

  你好,感謝您給我們寫這么長(zhǎng)的一封信,我以前一直忙著忙那,直到現(xiàn)在才靜心座下來(lái)給你寫回信,真的很抱歉,其中有個(gè)原因是逃避心態(tài)在作祟,不好回答你的信呀,不知道現(xiàn)在回信是否遲了一點(diǎn)?

  指教絕對(duì)不敢當(dāng),你對(duì)這兩輛車的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們,或許你心中已經(jīng)有了定見(jiàn),問(wèn)我們只是想求證或者是引證一下。我知道看閣下的定位就知道不是特別富裕那種,所以針對(duì)性也特別的強(qiáng)。

  我也不想給出一些模糊或者中庸的說(shuō)法,個(gè)人喜好是偏向于千里馬,拋開(kāi)價(jià)格和配置參數(shù)不談,Bear一想認(rèn)為衡量一輛車是否好車看它是否中國(guó)的路況,是否真正符合中國(guó)的使用現(xiàn)狀。廣州本田為什么這么受歡迎,大家不要把眼睛只盯在配置和參數(shù)上,通過(guò)兩年的調(diào)整和調(diào)查,廣州在底盤和懸掛的調(diào)教花費(fèi)了大量的心血就不是很多人知道了,并且雅閣在幾年內(nèi)廣大的車主認(rèn)證下,的確是一部適合中國(guó)路況的好車,加之故障率極低,賣車者不趨之若騖才是奇怪。

  再來(lái)看千里馬,發(fā)布上市前后期都是非常的平淡,但在短短的半年內(nèi)的銷售量反而讓行內(nèi)人大跌眼鏡,實(shí)是不折不扣的黑馬,并且Bear從車主網(wǎng)的反映來(lái)看,該車在使用、維修方面繼承了東風(fēng)雪鐵龍一向的作風(fēng)-維修便宜、使用方便;再看派力奧,下線遠(yuǎn)早于千里馬,市場(chǎng)銷售一向平平淡淡,前進(jìn)的步伐和市場(chǎng)認(rèn)知度反而遠(yuǎn)不如千里馬,并且小城市的維修保養(yǎng)不是很方便。

  希望上面一些話可以給你點(diǎn)建議,祝你早日開(kāi)車愉快!

Bear



  大家如果有疑問(wèn)可以寫信來(lái)問(wèn)一問(wèn):Bear@pcauto.com.cn。
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