單位一同事的老婆看中了ST，因銀子有限，只能選購(gòu)1.6MT的。于是加我和另外一個(gè)同事（這個(gè)同事認(rèn)識(shí)銷售老總）3人，前往大連汽貿(mào)看車。
大汽貿(mào)有ST現(xiàn)車，1.6MT3輛、2.0AT3輛，好象還有2.0MT的，居然還有1輛1.8T AT的，據(jù)銷售人員說(shuō)，1.8T因進(jìn)口元件缺，要再等2月才行。這一輛是好不容易搶會(huì)來(lái)的，已訂出。我仔細(xì)看了看它的方向盤，帶巡航和音量，感覺(jué)邪干凈！
我重點(diǎn)看了一輛1.6M和2.0AT的，先說(shuō)做工，沒(méi)的挑！絕對(duì)夠細(xì)致，仔細(xì)看了溝溝角角，真看不出毛病，唯一感覺(jué)就是里面的淺內(nèi)飾可能不經(jīng)臟，而且里面的窗沿部分感覺(jué)象黑塑料一類的東西，要是換成皮質(zhì)或類似手感的東西會(huì)更好一些。由于是新車，有一點(diǎn)“新”味，不刺鼻。用手瞧瞧車皮，挺深厚的，特別是門，也挺沉，里面有2檔（半開(kāi)、全開(kāi)）卡位器，讓門開(kāi)合時(shí)非常有定力，不亂擺，門感覺(jué)很厚重，也很厚，估計(jì)鋼鐵沒(méi)少用。打開(kāi)后備箱，真大啊。比我單位頭頭的A6和PP大不少，感覺(jué)特深。前蓋和后箱蓋都是液壓一類的支架，給人感覺(jué)很穩(wěn)重。打開(kāi)前蓋后，一看，大眾車的發(fā)動(dòng)機(jī)都帶著帽子，只露一個(gè)機(jī)油添加口。不過(guò)這車?yán)锩婊覊虼蟮�，銷售員說(shuō)沒(méi)辦法，大汽貿(mào)都是露天停車庫(kù)，一掛風(fēng)全完，不過(guò)出手前保證用風(fēng)槍吹的一塵不染，這一點(diǎn)請(qǐng)我們絕對(duì)放心。
我又重點(diǎn)比較了1.6MT和2.0AT的配置情況，僅限于眼睛能看見(jiàn)的部分。1、輪胎都是“好年”的，但1.6MT配的是195胎，而2.0AT配的是205的，由于1.6MT是鐵輪轂，看不見(jiàn)里面的剎車盤，沒(méi)法比較大小，所以不能判斷2車剎車力度的差異。 2、出風(fēng)口，扶手箱處，2.0的有2個(gè)出風(fēng)口，但1.6的就沒(méi)有了。 3、據(jù)后來(lái)說(shuō)，可能CD不一樣，不過(guò)我對(duì)那東西沒(méi)興趣，壓根沒(méi)看。 4、1.6MT和2.0AT的檔把也不一樣，廢話！ 其他的不同真看不出來(lái)了，沒(méi)時(shí)間，因?yàn)槲遗笥岩痹囓嚒?nbsp; 5、最后我驚異的發(fā)現(xiàn)這個(gè)1.6居然也是帶天窗的，和2.0的一樣。銷售說(shuō)是的，廠家可能著急搶1.6的市場(chǎng)，所以把2.0的馬甲直接穿在1.6的底盤上了，于是1.6的第一批車也是帶天窗的，不過(guò)要加錢的，4000，一點(diǎn)不傻。
試車前，銷售人員演示了極其NB的遙控鑰匙，可以開(kāi)窗、開(kāi)蓋、關(guān)窗落鎖等。首先上副駕駛坐，手動(dòng)的，把它往后調(diào)，身子可以半躺下來(lái)，非常舒服，椅子的包裹感不錯(cuò)，不過(guò)這時(shí)候后面的同志只能坐直了呵呵，要是前面擠一點(diǎn)，后面的人就可以半躺下來(lái)，也很舒服，可以不能兼顧，這一點(diǎn)比PP要差一些，不過(guò)對(duì)于家用足夠了。布椅子一點(diǎn)不比皮椅子差，勸大家也花這個(gè)冤枉錢加椅子皮了。
終于輪到我上駕駛座了，真舒坦。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在里面停不見(jiàn)動(dòng)靜，但在外面感覺(jué)和我的夏利車有一拼，方向盤很穩(wěn)當(dāng)，也不重。由于過(guò)于緊張，腳都不知道放哪，兩只腳都往左挪了一塊，于是油門空著，右腳放剎車上了，離合空著，左腳什么也沒(méi)找到，空踩一腳要上擋，沒(méi)搬動(dòng)。銷售不好意思的提醒，踩離合，踩離合，我說(shuō)我踩了，低頭一看，左踩空了。倒！加上一擋了，慢松離合，車很穩(wěn)的動(dòng)起來(lái)，沒(méi)有聳的感覺(jué)，換到2擋（擋位很潤(rùn)），踩了一腳油，車一下就竄出去了推背感很強(qiáng)，上到3擋，沒(méi)怎么加油門，推背感依舊很強(qiáng)，感覺(jué)不到是1.6的機(jī)器在工作，和我開(kāi)過(guò)的最高檔車A6 2.4AT比，動(dòng)力只多不少。當(dāng)然，踩油是，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了起來(lái)，但感覺(jué)是那種比較有力度的嗡嗡聲，一點(diǎn)沒(méi)有聲嘶力竭的感覺(jué)。隨著檔位的上升，動(dòng)力輸出延綿不斷。至此，我對(duì)1.6這批小馬拉ST這輛大車的感覺(jué)徹底改變。銷售一看，趕緊添油，說(shuō)1.6的動(dòng)力配MT一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，而且省油，從銷售的前幾輛車反饋來(lái)看，這幾天在市內(nèi)跑油耗在8.5以下，如果磨合好，應(yīng)該穩(wěn)定在7.5-8個(gè)沒(méi)問(wèn)題，跑高速估計(jì)回低到7個(gè)或更低。試車最后，試了腳剎車，比PP能稍軟點(diǎn)，但也挺硬的。至于ESP，就沒(méi)機(jī)會(huì)試了，呵呵。
由于大汽貿(mào)里新車輛太多，路有好多坡，但感覺(jué)上坡還是很有勁的，要知道，我試車時(shí)，車?yán)锟勺隽?個(gè)爺們（我們3人和銷售）。但正是由于坡多、彎多，我想看看轉(zhuǎn)速表，楞沒(méi)敢，路框太復(fù)雜。
下車后，跑到車尾聽(tīng)了一下排氣管聲音，突突的，想跑車，不過(guò)聲音不大。試車結(jié)束，總體看，1.6雖然配置減了一些，但裝配水準(zhǔn)一點(diǎn)沒(méi)降低，能以153800的價(jià)錢換一輛帶天窗、安全、做工、動(dòng)力都很棒的車，也是上上之選。最后銷售說(shuō)，3輛1.6的，已定出2輛，估計(jì)這一輛今天就要出手，如果我們要再考慮考慮的話，務(wù)必于明天早上前給他個(gè)準(zhǔn)信，在這之前這輛車可以為我們帖上已售出的帖。在我們即將離開(kāi)前，又來(lái)了2個(gè)男的，也來(lái)看ST，不知道這輛1.6的能否留住。3輛車是1黑2銀，都很不錯(cuò)。
好了，總體看，我對(duì)ST還是持表?yè)P(yáng)態(tài)度的，1.6的動(dòng)力也是崗崗的，不存在小馬拉大車，希望大家別罵我是托，我是開(kāi)夏利的，我的下一輛車看好PASSAT B6，ST只是第2選擇。銷售告訴我（這個(gè)銷售是長(zhǎng)春一氣駐大連的銷售代表，我這個(gè)同事面子挺大，把他召喚來(lái)了，最后才知道），1.6的車最好不要配自動(dòng)的，動(dòng)力感會(huì)差一些，推薦配手動(dòng)的。另外，B6售價(jià)將不低于25萬(wàn)，25-35萬(wàn)吧，和PP1.8T、PP2.0的拉開(kāi)檔次，可能和PP2.8V6有重疊，但不會(huì)沖突。
