從自行車腐化到POLO1.4AT，這是一個漫長的過程。請大家慢慢收看，敬請批評指正。
本人先有自行車6輛，汽車1臺，本文為作介紹的自行車均為民用菜車。28二輛，26一輛，折疊一輛，公路一輛，山地一輛。哈哈，可以從背景中，看出我家的變遷--有單身到結婚。
現(xiàn)在只是將POLO加了vaso1000顯示儀，將4個門板包真皮，加了擋泥板，把后門加裝了喇叭，裝了中央大視野和增添了一些卡通在車里面，哈哈，敬請各位車友批評指正。
大學剛畢業(yè)，鄰居給了我一輛彎把賽自行車，哈哈，當然是人家不要的了，我很是珍惜，這張照片是和同學一起去郊區(qū)騎車，中途休息時照的，躺在地上的紅色車就是我的，哈哈沒有車支子，只能躺在地上。當天早上三點就出門了，晚上十點多才到家，后來才知道，當天騎了200多公里，最有意思的事情是騎車后的第二天早上起床的時候，只有腦袋從床上抬起來了，身體哪里都沒動，因為渾身都疼，哈哈，當時好面呀！�。ㄒ驗楹髞碜孕熊囂嗔耍赃@個紅色的車子一百多賣給北新橋信托了，很是懷念他）
后來上班了，有可以自己支配的收入了，我就花698在北新橋買了右邊的捷安特。在馬路上處處和人家鏢車，很是有體力的。（后來這個車子讓我在胡同里騎車的時候撞了，然后一百多就賣給北新橋信托了。）過了一年也就是03年6月份我們發(fā)了半年獎，這時我結識了一位車友，讓我知道了什么是真正的自行車賽車，去平安大街的一家自行車店買了一輛入門級別的公路自行車，也就是黃色的車子，花了3500元。哈哈，左右兩個車子相差很大，第一就是重量，黃色的只有20斤，而捷安特卻有40斤左右，而且黃色軸的潤滑度，操控感覺，和最高時速，都比捷安特提升很多，就這樣我開始了每個星期六日的騎車活動。
我逐漸開始對自行車開始了解，并明白了不同配件的價錢和性能差別，開始自己買件，攢車，這是我的山地車，就是跑土路的自行車，可以隨便上臺階，下臺階，車架子是臺灣生產的，車叉子是美國的，一個前叉就是4000元，輪子的條很少，但強度好，車的套件都是頂級的xtr套件，這輛車花費了我大概一萬五。
經過一段時間，就是04年2月底，我也攢了一些錢，而且單位又發(fā)了年獎，所以我又和同學借了5000元，自己花了2萬多，裝了這個自行車，車子的傳動和變速系統(tǒng)都是03年環(huán)法阿姆斯特朗用的裝備，手不動地方就可以完成剎車和變速，后面是就個飛子，車條是扁，風阻小…….。整個車子是17斤，后來我頻繁刷新自己平路和下山的最高速度。截止現(xiàn)在我平路最高是60.1公里／小時，下山最高是73.1公里／小時。本人是160斤，如果體重能夠小些，那么這些數(shù)據將會被刷新�，F(xiàn)在里程表已經顯示了我騎了2萬多公里。因為車子很貴，所以我的自行車除了便宜的捷安特之外都沒有鎖。因為車上鎖，就說明人要離開，就如同一把鎖將一萬多塊錢鎖在無人看守的路邊一樣，肯定回丟的，哈哈，所以我的自行車都是放在家里面的。又要交女朋友又要還錢，所以這5000元我用了一年時間才還完，好辛苦。
06年又開始興起折疊車，我慢慢對折疊也產生了興趣，這時我也結婚了，所以經我家領導審批同意，我花2300買了美國大行P8折疊車，因老婆對自行車很是不了解，我有逐漸將折疊車升級，截止現(xiàn)在這個折疊已經花費4000多元。怕丟，所以也只能在家面放著。
因老婆懷孕了，上下班騎車不方便，加上在股市掙錢了，所以我這個自稱單天單程一百公里以內都騎車的人終于要買車了，07年7月我鮮血了，在家休假兩個禮拜。在兩個禮拜中，我在家晚上看環(huán)法比賽，白天到北京各個大眾4S店轉，比較價格，并在這兩個禮拜中組織了北京的八月的團購，很是辛苦，北京城八區(qū)的大眾4S我都去了，最終選定了價格最合適，也就是六月份團購的那個店，這張照片是8月22日正在聽發(fā)動機的聲音。
