一位車主關(guān)于北京吉普2500最后的話　[購車實例]

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[03-8-16 11:28]	作者：葫蘆	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

　　此外2500的座椅非常的不合理，說的夸張一點甚至不如飯店里面的椅子。雖然在前后排都加了頭枕，但是由于座椅靠背的角度過于平直，只有頭仰天的時候才有可能靠在這個頭枕上。加上哪個粗劣的仿皮表面，非常讓人感覺不舒服。為什么不能踏踏實實的改用運動型的座椅，一方面節(jié)約了空間，另外還能賦予年輕人運動的體驗。

　　2500的那個假桃木內(nèi)飾讓人很失望，年輕人覺著老氣，老年人覺著虛偽。為什么不能考慮使用金屬？比如說用鋁板？相信成本不會增加多少。

　　類似的這些設(shè)計都應(yīng)該圍繞著市場定位來，年輕人需要什么？年輕人怎么看？年輕人是否需要？… 這才是設(shè)計師首先應(yīng)當考慮的。

　　此外，在人性化設(shè)計上，2500比起以前的吉普之星確實改進了一些，但是很多細節(jié)卻忽略了，因此反而成了“畫虎不成反類犬”。比如說中控鎖的遙控器，不知道設(shè)計師如何想的，遙控器面板上的按鈕非常大，而且靈敏度和遙控距離還挺高、挺遠的。放在口袋里，走出去50米遠，你只要不小心碰一下褲子口袋，沒準兒車門就開了，你還不知道。其實只要在面板上加一個撥動開關(guān)或者類似的東西就完全可以避免了。諸如此類的缺陷還有很多，我不想一一例舉，相信2500的用戶都能說出幾十條。只不過大家為了目前質(zhì)量問題頭疼不已，而相比這些小的缺陷，大家也就不說罷了。

　　我說了很多北京吉普的問題，也得罪了北京吉普。但是我相信北京吉普的管理層不都是傻瓜，他們應(yīng)該知道，消費者才真正是他們的產(chǎn)品檢驗師，更是真正能讓北京吉普生存下去的源泉。因此我說北京吉普應(yīng)該從心里面把消費者當成自己的親爹，這話糙可是理兒不糙。

　　最后，還有一個意見，就是希望Jeep公司能夠生產(chǎn)6缸車，不是現(xiàn)在處理的那種加長加高的超切2021。而是能夠借用目前2500的平臺，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的半專業(yè)越野車，那種“披著羊皮的狼”。完全可以定位在那些崇尚越野精神的、富有挑戰(zhàn)欲望的越野迷身上。設(shè)計上甚至可以不用過多考慮城市道路的使用，專門考慮越野。可以借用大切的Selec－Trac或者Quadra－Trac II等技術(shù)。這樣既降低了價格，更滿足了越野迷們追求越野的欲望。

　　我的北京吉普2500明天就不在了，套用一句新浪切諾基論壇上著名的話：我的“小妾”明兒個就要改嫁了。畢竟風(fēng)風(fēng)雨雨2個多月，就算沒有激情也有感情，因此希望“納”我“妾”的“老公”能善待她。也更希望北京吉普公司出嫁的“妾”，不再被改嫁。

　　本人對于汽車制造是一個完全不懂得門外漢，因此所有的建議肯定有很多非�？尚Φ牡胤�，歡迎批評，也歡迎網(wǎng)友拍磚。

　　葫蘆對北京吉普最后的話。2003年8月3日北京

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