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新車重復(fù)檢驗(yàn) 程序繁雜 車檢的門檻難邁

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-8-19 16:52] 作者:中國(guó)汽車報(bào)


  據(jù)了解,目前代為驗(yàn)車,主要有三種情況:一是機(jī)動(dòng)車修理廠實(shí)行一條龍服務(wù),修好車后代為驗(yàn)車;二是各種汽車俱樂(lè)部,對(duì)會(huì)員進(jìn)行跟蹤服務(wù);還有一種就是“車蟲兒”。前兩類都是通過(guò)正常手續(xù)和渠道驗(yàn)車,這是受歡迎的,而后一類,往往就采取一些旁門左道的手段,給車主帶來(lái)了許多麻煩。

  有消費(fèi)者提出疑問(wèn):是產(chǎn)品出廠時(shí)有問(wèn)題,還是驗(yàn)車場(chǎng)有意多收費(fèi)?為什么有些新車就可以免檢呢?為什么新車重復(fù)檢驗(yàn)的辦法就不能改一改呢?為什么驗(yàn)車場(chǎng)的服務(wù)不能進(jìn)行一下大改觀呢?

  “錢”成了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

  據(jù)了解,一些省市的車檢站亂收費(fèi)現(xiàn)象更是嚴(yán)重。

  陜西有些地區(qū),沒有交警部門的車輛外檢手續(xù),一輛車交上200元所謂的調(diào)試費(fèi),剎車、制動(dòng)、尾氣都不達(dá)標(biāo)的營(yíng)運(yùn)車,不用到修理廠進(jìn)行整修,也不用再到車檢站進(jìn)行復(fù)檢,就可以通車放行了。這是有關(guān)方面暗訪西安市部分車輛檢測(cè)站時(shí)發(fā)現(xiàn)的怪現(xiàn)象。

  前不久,暗訪人員來(lái)到西安某檢測(cè)站。一進(jìn)站,就找到了外貿(mào)檢測(cè)站一位負(fù)責(zé)人,說(shuō):“我們這里有兩輛奧拓車,急著過(guò)戶更新,因?yàn)橛屑笔拢沒來(lái)得及在交警部門進(jìn)行外檢,能否先上線檢測(cè)。那位檢測(cè)站負(fù)責(zé)人聽后,搖著頭說(shuō):“按規(guī)定車輛沒有進(jìn)行外檢,是不能上線檢測(cè)的。”該人員急忙對(duì)他說(shuō):“外檢的手續(xù),我們隨后補(bǔ)辦!比缓笮÷曊f(shuō):“車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),估計(jì)尾氣不能達(dá)標(biāo),站上能不能想點(diǎn)辦法,我們多交點(diǎn)錢,讓車輛順利通過(guò)年檢!必(fù)責(zé)人猶豫了片刻,擺擺手說(shuō):“先上線檢測(cè)!

  不大工夫,按“規(guī)定”交了325元的檢測(cè)費(fèi)后,每輛奧拓出租車又加收近200元就上線檢測(cè),結(jié)果是:一輛車制動(dòng)不達(dá)標(biāo),另一輛車尾氣超標(biāo),但全“過(guò)關(guān)”了。消費(fèi)者建議,有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)車檢單位收費(fèi)情況定期進(jìn)行抽查。

  新車能否“新辦法”

  現(xiàn)在,在國(guó)內(nèi),涉及全民的大檢查不多,除婚檢以外,大概就是車檢了。有關(guān)方面稱,新車檢驗(yàn)?zāi)壳斑是必須的,因?yàn)榘踩钪匾。消費(fèi)者說(shuō),新車驗(yàn)車手續(xù)太復(fù)雜,應(yīng)簡(jiǎn)化再簡(jiǎn)化,收費(fèi)應(yīng)透明合理。沒有車檢,新車上不了牌照,老車更沒法上路,這個(gè)道理誰(shuí)都明白。

  目前,車輛每年進(jìn)行的年檢,應(yīng)該算是有車族抱怨最多、質(zhì)疑最多的一個(gè)突出問(wèn)題。據(jù)了解,機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的法律依據(jù)仍然是1960年頒布實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》。40多年來(lái),僅北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量就膨脹了幾百倍,原本門可羅雀的檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)在成了許多人眼中的寶貝,或許這是主管部門沒有制定新法規(guī)的原因之一吧。

  新車真的有多少問(wèn)題嗎?其實(shí)不然。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,新車檢測(cè)合格率在98%以上。以轎車為例,一般國(guó)產(chǎn)轎車新車合格率在99%以上,很少發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車。由于“標(biāo)準(zhǔn)”差異,進(jìn)口車在新車檢測(cè)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。據(jù)檢測(cè)人員講,新車檢測(cè)不合格率非常低,不合格的車問(wèn)題主要集中在“燈光”上。面對(duì)如此之高的檢測(cè)合格率,有人不禁問(wèn),新車這道檢測(cè)關(guān)是不是設(shè)得有些多余?

  據(jù)了解,在英國(guó),新車3年內(nèi)不用驗(yàn)車,3年后必須每年驗(yàn)車一次。車主去驗(yàn)車時(shí)需要攜帶的惟一手續(xù)就是車契———一張關(guān)于車的產(chǎn)權(quán)歸屬的證明。英國(guó)沒有車輛行駛證,警察臨時(shí)檢查只會(huì)查駕照和車輛保險(xiǎn)卡。當(dāng)然,如果有上次年檢的證明更好。驗(yàn)車項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)大致相同,檢查剎車、燈光、機(jī)械系統(tǒng)、尾氣指標(biāo)之類的。另外車輛已行駛的里程也會(huì)被寫進(jìn)檢測(cè)證明。

  英國(guó)沒有專門的汽車檢測(cè)場(chǎng),車主想驗(yàn)車可以去任何一家門口標(biāo)有M.O.T(車檢)字樣的修理廠。只要符合政府要求的汽車修理廠都可以向有關(guān)部門申請(qǐng)開展驗(yàn)車業(yè)務(wù)。驗(yàn)車的費(fèi)用一般是二三十英鎊。車況良好的車大概需要二三十分鐘就能搞定。

  業(yè)界專家認(rèn)為,出于安全的考慮,新車檢測(cè)是必不可少的,但檢測(cè)手續(xù)確實(shí)需要進(jìn)一步簡(jiǎn)化,國(guó)外好的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該借鑒。

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