新車市場的紅火同時將極大的促進(jìn)二手車市場,為此,我們造訪了廣東舊機(jī)動車交易中心,并對該中心的一位評估師進(jìn)行了簡單的采訪,下面是我們的采訪內(nèi)容:
我們想了解一下現(xiàn)在市場上的二手車市場是如何定價的?
這個實在不好說,因為現(xiàn)在國內(nèi)的二手車市場的條例在逐漸完善,現(xiàn)在并沒有非常規(guī)范的機(jī)制,所以在實際交易過程中,有很大的波動因素,跟現(xiàn)在的你喊個價,我回個價那種方式差不多。
那么折舊率是如何換算的呢?
現(xiàn)在國內(nèi)還沒有折舊率這種說法,美國和臺灣根據(jù)每一款車型行使年份和行駛里程都有一個專門的折舊率換算,但國內(nèi)現(xiàn)在還沒有,一般是車主把車開來,然后我們評估師進(jìn)行評估,然后定個價出來。
今天停車場里有很多想轉(zhuǎn)手的的士
會進(jìn)行哪幾方面的評估呢?
這就要看經(jīng)驗了,一般二手車都會有大大小小的毛病,并不是表面上看來那么簡單,主要是看發(fā)動機(jī)、底盤和車架。
可否說說,價格制定的詳細(xì)一點的情況呢?
其實用“漫天要價,落地還錢”這諺語來形容很貼切,一般是車主出個價,我們這邊還個價,如果差距不大,調(diào)整一下就Ok,如果差距太大的話,就不勉強(qiáng)。
就這么簡單?
呵呵,現(xiàn)在就這么簡單。建議車主來之前找熟人自己評估一下,心里有個底,具體談判的時候省點麻煩。
也就是說你們定價是比較感性的?
也不是這么說,我們都是按照現(xiàn)在國家的現(xiàn)有條例下辦事,規(guī)則并不是我們來定的,而是大家一起遵守的。
對于二手車車主有什么好建議嗎?
最好是要懂點汽車知識,至少要帶個內(nèi)行的人來看車,不然是要交學(xué)費(fèi)的。
你所說的交學(xué)費(fèi)是指?
就是很容易吃虧,買二手車并沒有像新車那么有保證,交易完成,出了毛病一般要自己負(fù)責(zé)。
就是現(xiàn)在二手車交易不提供售后服務(wù)?
其實售后服務(wù)是利潤非常高的,并不是想象中是一個沉重的包袱,我們非常想做,但是現(xiàn)在條件還不成熟。
可否透露一下,現(xiàn)在二手車市場交易的一些具體數(shù)字?成交數(shù)、成交金額等等?
我們每個月都會有一個拍賣會,成交數(shù)量隨每個月的收車數(shù)浮動。
還有個問題,一般私車報廢年限是多少?
一般是15年,但15年以后如果你通過年審就可以繼續(xù)上路,理論上是沒有報廢限制,但是一般15年后,即使車沒問題,但年審將會變得非常嚴(yán)格。
謝謝你接受我們采訪!
不客氣!
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