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買車目的-工作，生活需要，還是自己的車好
各位志同道合車友，高興認識，自我介紹：戀歌,31,湖南籍,現(xiàn)居珠海,8年車齡,電容器銷售經(jīng)理。新買車FML新悅,沙灘黃,粵C.D7839,如果路上遇到希望能互相打個招呼足矣。之前我?guī)缀跏裁葱≤嚩奸_過，除了勞斯來斯和拖拉機。之前都是開公車,所以對車由多人駕駛造成的車損加速現(xiàn)象深惡痛絕.目前事業(yè)剛啟步,供樓中,手頭資金有限,但工作及生活方便需要一部僅供自己駕駛的私車.朋友常有意無意叫我鉆石王老五,其實是一個借錢供房供車的窮光蛋,但如果有合適老婆能供我肯定也供了.做人要自信嘛,無非給自己多點壓力,才會多點向上沖的動力:) 選車-盡管有自己的標準,還是有點眼花
由于上述背景,定位車輛上:目前僅是購部過得去的車,不求一步到位,一生開一部車,或許過一兩年開大奔還說不定.價格大概10萬元左右,性能好,口碑好,商家兼適.
6月初看中凱越12.98,1.6L,外觀不錯,小區(qū)域試車感覺舒適,音靜,當時很有買的沖動,但可能本人吃虧較多,抱著多看少動,貨比三家的態(tài)度和車介不緊不慢的談價,但珠海的別克經(jīng)銷商當時就一句話,新車上市,優(yōu)惠沒得談.
之后對車的關注程度逐漸加深,到迷的程度,上網(wǎng),看報,車展,雜志,朋友談車等等,雖然垃圾精華盡收眼底,但有一點,本人對目前的車市場及主流中級車的認識升華啦.現(xiàn)向各位新認識的車友交流下我的體驗;
國內(nèi)車價降價趨是必然的.若有人說趕快買車,車要升啦，可肯定那人不是智商有問題就是居心不良.但對于急用車的人來說選個價位不高,估計降價幅度不會讓你心痛的車型比較合適.要真正等到國內(nèi)車價到位,所謂圖利的車廠車商的全球同步,可得等嘍.買車最主要要根據(jù)自己的經(jīng)濟實力定自己的標準.再借鑒已購車的朋友的評價,車廠車商絕大部分是王婆賣瓜,自賣自夸.大可忽略.
捷達-價格雖然一降再降,但感覺用了十幾年的方頭方腦的東西還在賣,大眾是不識時務或看不起中國人的審美觀都說得去,CANCELL.
POLO-做工精致，尤其車身工藝，市區(qū)跑性能不錯，但車身小，女孩子開還可以，男的開好象小氣點，當時價格不低，而且底盤不高，零配件貴，所以不合我標準，CANCELL。
愛麗舍-價格倒不高，但相比之下，車發(fā)動后機頭噪聲偏大點，車型上市有點久，俗稱老三樣之一，CANCELL。
凱越-凱越12.98,1.6L,外觀不錯,小區(qū)域試車感覺舒適,音靜，曾經(jīng)確實讓剛識車的我留戀。但有一點可以告訴車友們，珠海不像北京亞運村那樣車的市場大，經(jīng)銷商多，競爭也激烈，珠海由于人少，市場小，經(jīng)銷商普遍實力說不清是不是強，但至少有一點沒做市場的魄力，讓珠海消費者失望。盡管北京那邊已降價多時，這邊仍是車介對看車的人說，不可能降，沒廠家批準只能是統(tǒng)一價，騙人騙已，仁者見仁呀。畢竟有了INTERNET的出現(xiàn)， 信息已不是從前要發(fā)雞毛信滯后啦。哦，至于凱越的車友評價普遍不錯，但車上市也僅不到一兩年吧，油耗偏大。1。6L的是韓國大宇發(fā)動機，正是網(wǎng)上說的多國部隊組成。我沒開過KOREA的車，只是聽說不耐用，盡管該國近幾年科技發(fā)展挺快，但對我來說，我相信韓國車外觀一流，試車效果不錯，性能質量不清。但我寧愿用市場考驗久點的車穩(wěn)當點，畢竟十幾萬的車不是小數(shù)呀，更不希望好看不耐用，我不想拿這錢當試驗品。
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