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 “五一”節(jié)前,國家環(huán)?偩止剂溯p型汽車III、IV號排放標(biāo)準(zhǔn),同時宣布這兩項標(biāo)準(zhǔn)都將在北京提前實施。目前,北京實施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的時間表正在制定當(dāng)中,計劃于今年內(nèi)開始執(zhí)行,晚一年加裝OBD車載診斷系統(tǒng),而歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)用油將在7月1日全面在京上市。這一消息一公布,就引起了汽車消費者的強烈關(guān)注......

     { 解讀歐Ⅲ }     { 騷動的車市 }     { 特殊時期如何選車 }

 
 

   為什么要執(zhí)行歐Ⅲ?

  
一個形象的比喻:“7輛執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車,相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量;14輛執(zhí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車,才相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量;而歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求更高,更臻完美!彼詧(zhí)行歐Ⅲ。

  為什么我們一定要向歐洲標(biāo)準(zhǔn)靠齊?

  
一個是國際標(biāo)準(zhǔn)的相對統(tǒng)一問題,另一個是與我國目前許多車型大都是歐洲的汽車生產(chǎn)廠家研制生產(chǎn)的有關(guān),所以在尾氣排放量的標(biāo)準(zhǔn)制定上也就等同于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

  為什么是北京首先實施?

  因為北京是世界十大污染城市之一

小編發(fā)言:

   歐Ⅲ來了,剛剛平和的車市開始了新的騷動。那些只達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車陷入了尷尬,降還是不降?如果降,它的利潤就得不到保證;如果不降,有多少人會在歐Ⅲ的標(biāo)準(zhǔn)下買只達(dá)到歐Ⅱ的車?借著歐Ⅲ,一些汽車廠家開始要求汽車漲價,理由是成本增加;而賣油的也在適當(dāng)?shù)臅r候跳出來叫囂兩句,以示他們的立場。車市從此變得煩躁不安起來...

警惕漲價-排放標(biāo)準(zhǔn)提高 車價是否會提高?

  當(dāng)記者將這個問題提給一些汽車廠商時,他們卻大都選擇“保持沉默”。而根據(jù)記者了解,實施歐Ⅲ對于許多廠家來說不存在技術(shù)問題,只是一個與成本有關(guān)的問題。那么,既然與成本有關(guān),那么究竟成本有多大?

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有人大喊-歐Ⅲ和歐Ⅱ油成本相當(dāng) 不會影響新車價格

  “從成品油加工環(huán)節(jié)來看,歐Ⅲ油比歐Ⅱ油的加工成本高不了多少”,一位石油行業(yè)資深人士昨日告訴記者。據(jù)這位人士稱,從歐Ⅱ過渡到歐Ⅲ,在油品生產(chǎn)環(huán)節(jié)上增加的成本幾乎可以忽略不計。

   某合資汽車廠家的人士介紹,他們的車輛本來就能達(dá)到歐Ⅲ,只需要把OBD打開就行了,不會增加什么成本...

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油油油!-歐Ⅲ車未開賣油先賣 價格暫時不會變

   記者從中石油北京分公司獲悉,該公司已提前向市場投放了90號和93號的歐Ⅲ油,97號油的歐Ⅲ油暫未上市,此外,0號柴油也已到庫,這兩天即可上市。

   從5月6日開始,中石油已向北京市場提前投放歐Ⅲ油,主要有兩種方式置換:一是將油桶中歐Ⅱ油清空,直接注入歐Ⅲ油;另一種則是在歐Ⅱ油中注入歐Ⅲ油,將歐Ⅱ油逐漸稀釋,最終完全被歐Ⅲ油取代...

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· 年內(nèi)實施歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 只針對新生產(chǎn)銷售車輛· 7月要實施歐Ⅲ了 帶來車價變動你知多少?
· 歐Ⅲ達(dá)標(biāo)屬廠家自言 北京尚未進行歐Ⅲ認(rèn)證
· 7月1日執(zhí)行歐Ⅲ 北京提前兩年實施新標(biāo)準(zhǔn)
· 歐Ⅲ和歐Ⅱ油成本相當(dāng) 不會影響新車價格· 歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)日漸迫近 廠家用戶各有顧慮
 
 
 

小編發(fā)言:

  首先要說的是歐III帶動養(yǎng)車成本會在哪些方面增加,這應(yīng)該是買車人士們最為關(guān)心的問題了。歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型得選用磷含量非常低的SL級的發(fā)動機油,并且要求必須油質(zhì)匹配,同時在用油中還需要加入清凈劑。這樣保養(yǎng)費、養(yǎng)護費等必然會高出一些。

  其次要說的,是針對那些已經(jīng)買了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車,或者有想
買歐Ⅱ的朋友。歐III標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)對歐Ⅱ車影響不大, 就目前情況而言,駕駛歐Ⅱ車型短期內(nèi)還具有多項便利之處。首先歐Ⅱ車輛保養(yǎng)費用相對低廉,其次歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)尚只在北京實行,其他省市仍實行歐Ⅱ排放要求,用油也相應(yīng)仍是歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。歐Ⅲ車輛出了北京用油是一大難題,如果歐Ⅲ車輛仍使用低質(zhì)油,勢必也會對車輛造成損害,而歐Ⅱ車主尚沒有這方面的擔(dān)憂。

   說了這么多,你有想好買哪款車嗎?如果還有疑問,請讓我們來--教你買汽車

買還是不買-歐Ⅲ實行眾說不一 今年買車考慮歐Ⅲ嗎?

   北京今年將實施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),但該標(biāo)準(zhǔn)從出臺到實施如果只有短短兩個月時間,肯定會有一些廠家感到措手不及。

   國家出臺的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)會在相當(dāng)程度上影響消費者的購買心理,歐Ⅱ排放車型很可能會被貼上“落后”和“過時”的標(biāo)簽,這種情況也可能會導(dǎo)致這些車型降價...

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到底怎么買-提高排放標(biāo)準(zhǔn) 消費者該一步到位買歐IV?

   現(xiàn)在就打算買歐IV標(biāo)準(zhǔn)車的想法,這位經(jīng)銷商認(rèn)為沒必要。因為一旦開始實行歐IV標(biāo)準(zhǔn),只需將現(xiàn)有的 POLO 、 帕薩特 等歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車開到售后服務(wù)點,工作人員將車用電腦中的芯片取出來,進行數(shù)據(jù)調(diào)整后就可以達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),在工程技術(shù)上并不需要做任何改動。何況,即使現(xiàn)在買了符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)的車,由于國內(nèi)目前使用的油品無法達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),車輛反倒會出現(xiàn)抖動等問題...

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小小建議-部分排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)車型購買指南

  從2000年7月1日起,全國開始執(zhí)行新的機動車輛保險條款,其中包括2個基本險和9個附加險。在這11個險種中,除第三者責(zé)任險是強制性險種外,其他的險種則在很大程度上是讓車主自己作主。

  也就是說車主可以根據(jù)自己的經(jīng)濟實力與實際需求有選擇地進行投保。以下是5種針對不同消費者的機動車輛保險方案...

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·買車注意:歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車型近期內(nèi)將降價·提前實施歐Ⅲ 車價不漲 養(yǎng)車成本提高
·國產(chǎn)車排放四大特點 哪些車已經(jīng)達(dá)到歐Ⅲ?·北京將提前執(zhí)行Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn) 單車成本增2000