SUV已經不是美式豪車大大咧咧的專屬，連精打細算的日本人，以及風格嚴謹的德國人，如今也充分表現了他們對SUV的喜歡熱衷和喜愛。倘若把三個國家最具代表性的SUV放在一起，截然不同的風格在一起集合一場SUV的三強爭霸賽，那么誰將是勝者呢？

　　對了忘記介紹本次的主角了，它們分別是代表德式嚴謹的大眾途銳3.6FSI，代表日系精湛科技的阿庫拉MDX，以及帶有強烈美式烙印的凱迪拉克SRX 3.6。

　　之所以將這三臺SUV聚在一起，不僅是以為它們是各自國家SUV的經典代表車型，而且它們的售價也都在65至70萬元左右。這一價格區(qū)間的SUV，可以擺脫30萬元左右SUV車型在配置和價格上的取舍，在裝備上更加追求豪華而彰顯個性，但也不至于擁有寶馬X5、保時捷卡宴那樣動輒百萬的高昂售價。因此在豪華、個性與性價比中徘徊的SUV，就在這里了。

　　[凱迪拉克SRX]

　　既然是這個級別的SUV，除了車身上所應用的一系列技術和豪華裝備之外，我們不妨先來看看哪輛車最氣派，最具SUV咄咄逼人的氣勢。作為SUV車型的鼻祖，美國人在這方面自然頗有發(fā)言權，從凱迪拉克的巨獸——凱雷德，到眼前的這臺相比凱雷德瘦了好幾圈的SRX，在體型上就足夠給路人和乘客震撼。硬朗的線條全面融合了凱迪拉克近幾年‘鉆石切割’的設計風格，見愣見角的硬朗風格如同一個充滿肌肉的壯漢。沒有必要去對比它的具體三圍尺寸，大家也一定會認為凱迪拉克SRX是體型最碩大的。

　　[謳歌MDX 67.0萬]

　　而謳歌MDX顯然走的是非日本人傳統(tǒng)的造車理念，因為第一代的謳歌MDX在2001年誕生于美國，在哪里由美國人設計完成的MDX屬于中型SUV，可以乘坐七人，外觀并不惹人矚目。但第二代MDX的設計雖然依舊在北美完成，但精致的外觀和極富科技感的內飾，已經可以完全讓人忘記其第一代車型平庸的表現。也正是因為謳歌MDX在外形上的設計突破，瞬時間‘豪華加上運動’的SUV理念，讓MDX在上市當年，就包攬了諸多汽車設計方面的大獎。

　　[Touareg途銳 72.52-134.0萬]