起亞佳樂

　　排量：1998cc

　　長(zhǎng)/寬/高：4545/1800/1650mm

　　軸距：2700mm

　　價(jià)格：14.68萬-18.30萬元

　　起亞近年的進(jìn)步有目共睹，作為一家擅造入門大眾化汽車的廠家，從新佳樂那幾乎翻了一番的整體質(zhì)素看，起亞已積累了豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，他們已經(jīng)知道如何設(shè)計(jì)制造并調(diào)校出一部好開好用的大眾化汽車。

　　的確，有韓國(guó)第一大車廠現(xiàn)代撐腰，起亞顯得底氣十足，歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及較高的性價(jià)比讓其車型在海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)良好，RIO、SPORTAGE等車型在歐洲市場(chǎng)熱銷就是最好的明證。在2006年底，從德國(guó)大眾招徠著名設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾擔(dān)任品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，結(jié)合韓國(guó)車與生俱來的低成本、多車型等優(yōu)勢(shì)，起亞大有后來者居上的氣勢(shì)。

　　從整體看，新佳樂流線型的車身加上齒輪保險(xiǎn)杠、立方形后擋板，動(dòng)感十足，其設(shè)計(jì)融合的SUV外觀元素，突破了傳統(tǒng)中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車看起來生動(dòng)活潑，這也是許多消費(fèi)者所看重的。新佳樂的車廂看起來比馬自達(dá)5柔和許多，淺灰色的內(nèi)飾感覺更加溫馨、豪華。最令人驚喜的是車廂品質(zhì)，儀表臺(tái)、門壁板等處的材料手感明顯比馬自達(dá)5要好，反映出起亞的造車工藝已經(jīng)步向國(guó)際水平。

　　動(dòng)力上，新佳樂動(dòng)力核心是全新的CVVT2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)時(shí)已見暢順寧靜，且底扭充盈，常用車速里的走行有一種輕快感，但在踏入中高轉(zhuǎn)扭力的后勁不夠，尤其是加速上斜時(shí)，且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲噪頗大。在轉(zhuǎn)速6000rpm時(shí)可產(chǎn)生106kw的動(dòng)力輸出，數(shù)據(jù)顯示新佳樂每百公里的耗油更少，新佳樂動(dòng)力強(qiáng)勁且省油；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)為4250時(shí)新佳樂的最大扭矩達(dá)到了189Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中算是很高的。

　　新佳樂在市場(chǎng)上推出了5人座，既滿足了4+2＋1的大家庭需求，又給那些2+1的小家庭多了一個(gè)選擇。在減少的第三排上取而代之的是兩個(gè)儲(chǔ)物格，不僅給出游帶來了方便，也讓新佳樂使用成本更經(jīng)濟(jì)，每年在過橋費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)上至少節(jié)省千元左右。